На устранение заторов в контейнерных портах Азии может потребоваться до 10 месяцев. — 29 сентября 2026 г. в 10:51:07.707

На устранение заторов в контейнерных портах Азии может потребоваться до 10 месяцев. По расчётам Sea-Intelligence, задержки поглощают около 8,5% вместимости мирового контейнерного флота — эквивалент примерно 3 млн ДФЭ (TEU). Скопление судов у портов ограничивает фактически доступную провозную мощность и поддерживает рост ставок. Возвращение к низкому уровню задержек июня 2025 года может занять 7–10 месяцев, а к ситуации конца 2025-го — 6–8 месяцев. Оценка основана на темпах восстановления после пандемии и первоначального кризиса в Красном море. Поэтому заторы могут сохраниться к пику отправок перед китайским Новым годом, который наступит 6 февраля 2027 г. Внутриазиатские ставки уже обновляют рекорды. По последней оценке Drewry, перевозка сорокафутового контейнера на направлении Шанхай — Лаем-Чабанг подорожала на 22%, до $1 609, а на маршруте Шанхай — Джакарта — на 12%, до $2 300. Предпраздничный спрос совпал с ограничением доступного тоннажа. Повторные тайфуны нарушают расписания, а пропуски перегруженных портов переносят давление на другие узлы сети. Задержки распространяются на перевалочные порты Юго-Восточной Азии и Индийского субконтинента. При этом часть роста вместимости судов, заявленной в расписаниях, объясняется их скоплением и одновременным прибытием после задержек.