2.83 секунды до сотни. Это не показатели гиперкара, а характеристики обновленного Zeekr...
2.83 секунды до сотни. Это не показатели гиперкара, а характеристики обновленного Zeekr 001 2026 модельного года, который официально вышел на рынок. Китайцы окончательно перестали играть в догонялки и просто выкатили технику, которая ставит в тупик европейский премиум. Главное изменение внутри - переход на 900-вольтовую архитектуру. Для сравнения, большинство современных электрокаров все еще сидят на 400 или 800 вольтах. Что это дает? Зарядку с 10% до 80% всего за 7 минут на пиковых станциях. Это уже почти время заправки полным баком бензина. Топ-версия Ultra AWD теперь выдает 680 кВт (912 л.с.). Чтобы вы понимали масштаб: это больше, чем у многих Ferrari, при этом запас хода по циклу CLTC составляет 762 км. В салоне тоже провели работу над ошибками - вернули физические кнопки на центральную консоль, потому что тыкать в экран на ходу всех достало. Добавили 29 динамиков системы Yamaha и огромный 39-дюймовый AR-дисплей на лобовое стекло. Мое мнение: Zeekr сейчас делает то, что Tesla должна была сделать еще три года назад. Они не просто обновляют прошивку, а реально меняют железо на более мощное. При цене в Китае около 330 000 юаней за топ-версию (около 4.5 млн рублей по курсу), конкурентов по соотношению «количество технологий на рубль» просто не существует. Ждем в России через параллельный импорт, ценник явно будет в районе 7-8 миллионов, но даже так это убийца для немецких «электричек». Источник: cnevpost.com ⚡️MotorPort⚡️