Сегодня пятница, 4 сентября 2026 года, и у нас сразу два повода поговорить о том, как м...
Сегодня пятница, 4 сентября 2026 года, и у нас сразу два повода поговорить о том, как меняется рынок. Пока одни перезапускают заводы, другие доводят до идеала то, что и так хорошо продается. В Санкт-Петербурге на бывшем заводе Hyundai официально стартовало производство кроссовера Tenet Plus L4. Это уже четвертый бренд в обойме группы АГР. По факту перед нами компактный городской SUV длиной 4505 мм. Под капотом - безальтернативный 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. в связке с 6-ступенчатым роботом. Привод только передний. Внутри все по классике 2026 года: огромный экран на 13,2 дюйма и полный зимний пакет уже в базе. Машина метит в конкуренты Geely Coolray и Haval Jolion. Параллельно из Китая прилетел мощный апдейт по Zeekr 7X. Модель 2027 года получит новую батарею Aegis Golden Brick на 85 кВт-ч. Это «золотая середина» между базовой версией на 75 кВт-ч и топовой на 103 кВт-ч. Ожидается, что запас хода перевалит за 700 км по циклу CLTC. Главная фишка этой батареи - живучесть. Geely заявляет ресурс до 1 миллиона километров и 3500 циклов зарядки. Разбор недели: стоит ли ждать Tenet Plus или смотреть на «серый» Zeekr? Tenet Plus - это понятная гарантия и сервис здесь и сейчас, но технически это крепкий середняк без амбиций. Zeekr 7X с новой батареей - это космолет с зарядкой до 80% за 10 минут, который закроет вопрос «а доеду ли я до дачи» раз и навсегда. Если бюджет позволяет и есть где заряжаться - Zeekr на голову выше по технологиям. Tenet Plus стоит брать только если нужен новый авто с официальной поддержкой и прозрачной историей. Источник: fontanka.ru, carsweek.ru ⚡️MotorPort⚡️