Питерский стиляга с восковым днищем: отечественный кроссовер Votour V5 рассекретил всю ...

Питерский стиляга с восковым днищем: отечественный кроссовер Votour V5 рассекретил всю начинку перед ноябрьским стартом Задумывались ли вы когда-нибудь, сколько автомобильных имен может родиться на берегах Невы за одну осень? Пока петербургские поэты ищут рифму к слову «дождь», отечественный автопром сочиняет целую симфонию новых брендов. На бывшем заводе Hyundai в уютном Сестрорецке под Санкт-Петербургом, которым нынче заправляет холдинг «АГР», кипит жизнь и пахнет свежей краской. Здесь на свет появился первенец новой российской марки — кроссовер Votour V5. Если присмотреться к новичку с прищуром опытного искусствоведа, в его чертах легко узнать хорошо знакомого публике щеголя Jetour Dashing. Но, как говорится в старом добром кино, «такая только у меня и у Майкла Джексона», тем более что прописка у автомобиля теперь самая что ни на есть курортно-петербургская. Продажи стартуют уже в ноябре, а пока создатели любезно выложили на стол все козыри и технические подробности. Табун под капотом и неспешная грация Заглянем в пламенное сердце нашего героя. Под капотом Votour V5 уютно устроился полуторалитровый бензиновый турбомотор, выдающий бодрые 147 лошадиных сил и 210 Нм крутящего момента. В напарники ему выделили шестиступенчатую роботизированную коробку передач и безальтернативный передний привод. Вся эта механическая компания разгоняет машину до первой сотни за 11,7 секунды. Да, рекорды скорости на треке оставим спорткарам — наш кроссовер создан для вдумчивого созерцания пейзажей за окном, ведь «тише едешь — меньше штрафов с камер соберешь». Максимальная скорость упирается в приличные 180 км/ч, а аппетит в смешанном цикле составляет скромные 8 литров на сотню при 57-литровом баке. Габариты у дебютанта весьма солидные, прямо как у кота, перезимовавшего у бабушки: 4590 мм в длину, ровно 1900 мм в ширину и 1685 мм в высоту при колесной базе 2720 мм. Дорожный просвет в 190 мм вкупе с независимой подвеской (спереди — проверенный временем «Макферсон», сзади — интеллигентная многорычажка) позволит с достоинством преодолевать как спящих полицейских, так и весенние сюрпризы асфальта. Между «Комфортом» и «Престижем»: битва комплектаций Маркетологи решили не мучить покупателей муками выбора из десятка версий и предложили всего два пути самурая: «Комфорт» и «Престиж». И надо признать, даже стартовый «Комфорт» упакован так, словно собирался в кругосветку. Судите сами: Цифровая приборка на 8 дюймов и пухлый экран мультимедиа на 12,8 дюйма, дружащий с Apple CarPlay и Android Auto, плюс голосовое управление (наконец-то будет с кем поговорить в пробке!). ⚡ Беспроводная зарядка для смартфона на целых 50 Вт — заряжает быстрее, чем вы успеете выпить утренний эспрессо. Вентиляция и электрорегулировки обоих передних кресел, а также охлаждаемый бокс в переднем подлокотнике для спасения шоколадок в июльскую жару. ✨ Красивые 19-дюймовые... далее на https://movosti.ru/piterskij-stilyaga-s-voskovym-dnishhem-otechestvennyj-krossover-votour-v5-rassekretil-vsyu-nachinku-pered-noyabrskim-startom/