Отличная работа АНО Центр поддержки карьерных решений
Бизнес · 27 октября 2026 г.
🏗 Поднимает великан грузы прямо к облакам...
🏗 Поднимает великан грузы прямо к облакам... Когда мы говорим о безопасности на стройке, чаще всего вспоминаем о подъемных кранах. По данным, Ростехнадзора, в 2025 году из 23 аварий на грузоподъемных кранах - 12 аварий произошло при эксплуатации башенных кранов. 15 несчастных случаев, связанных с подъемными кранами, - со смертельным исходом. Проблема - в отсутствии необходимой квалификации у персонала и устаревшем оборудовании. Даже краны советского производства все еще эксплуатируются на стройках. При этом не только состояние самого крана, но и его рельсового пути - не менее важно для предотвращения аварий. В отличие от обычных железнодорожных рельсов, крановые рассчитаны на работу в куда более сложных условиях. Они должны выдерживать не только вес самого крана, но и динамические нагрузки от поднимаемых грузов: резкие толчки, вибрации, боковые усилия при изменении направления движения. Поэтому следующая новость должна порадовать всех, кто связан со строительством, промышленной безопасностью, и тем более с подъемными кранами. Утверждён новый профстандарт «Специалист по обследованию рельсовых крановых путей» (приказ Минтруда России от 31 августа 2026 года № 399н вступает в силу с 1 марта 2027 года). Новый стандарт описывает 6-й и 7-й уровни квалификации и объединяет обследование технического состояния путей, геодезические измерения, организацию проверок, расследование аварий и проектирование. Для специалистов 6-го уровня предусмотрено СПО или высшее образование с требованиями к практическому опыту. Например, при наличии профильного СПО для обследования элементов пути необходимы два года работы, связанной с эксплуатацией подъёмных сооружений, а при высшем образовании достаточно одного года. Для наиболее сложных функций требования существенно выше. Так, проектированием крановых путей должен заниматься специалист с магистратурой или специалитетом и многолетним профильным опытом. Почему это важно? Ошибка при обследовании может привести не только к повреждению оборудования, но и к несчастному случаю с работниками. Поздравляем СПК в лифтовой отрасли, сфере подъёмных сооружений и вертикального транспорта и всех разработчиков с утверждением нового стандарта! Для образовательных организаций и системы НОК - это основа для подготовки специалистов и оценки квалификации. А работодателям, особенно учредителями которых являются государственные или муниципальные и органы госвласти, стоит сопоставить новые требования с обязанностями сотрудников, отвечающих за обследование крановых путей. Как вы считаете, достаточно ли сегодня внимания уделяется квалификации специалистов, которые обследуют промышленное оборудование? #профстандарт #СПК