Инфраструктура портов 2026: что ограничивает эффективность терминалов сегодня — 16 апреля 2026 г. в 15:37:16.721
Инфраструктура портов 2026: что ограничивает эффективность терминалов сегодня 🗣️ Делимся наблюдениями с практической сессии «Пути повышения операционной эффективности операторов портовых терминалов» на XI форуме https://t.me/morvestirussia «Инфраструктура портов». Сессию модерировал Владимир Гулыга, с докладом выступил Антон Кригер. В дискуссии участвовали представители Центра экономики инфраструктуры, Находкинского морского торгового порта, Global Ports, ИЭС Инжиниринг и консалтинг. Операционная эффективность портов: где реальный потенциал ⬇️⬇️⬇️ 1️⃣ Большинство российских портов сосредоточены на сокращении затрат — через более эффективное использование оборудования, пересмотр норм и ремонтных интервалов, оптимизацию численности персонала. При оптимизации капзатрат критично минимизировать производственные риски, а для этого нужен детальный расчёт пропускной способности каждого участка. 2️⃣ Анализ узких мест в портах осложняют три фактора: высокая вариативность грузопотоков и судозаходов, наличие альтернативных технологических маршрутов и разнородного оборудования, а также влияние номенклатуры грузов и состояния складов. Из-за этого ограничения «мигрируют» — и то, что было узким местом вчера, сегодня может им не быть. 3️⃣ В передовых зарубежных портах эффективность повышают через автоматизацию, цифровые модели и современные средства сбора данных. В России эти технологии тоже применяются, но основной потенциал — в базовых управленческих практиках: система КПЭ, стандартизация процессов, чёткое распределение ответственности, внутренние аудиты, инструменты непрерывных улучшений. 4️⃣ Наш опыт показывает: значительный рост эффективности достижим уже за счёт базовых управленческих инструментов. При этом внедрение даже самых передовых технологий требует, прежде всего, порядка в системе управления. #PieffСобытия #PieffОбзоры