Подшипник.ру
Бизнес
Официальный канал компании «Подшипник.Ру» ▪️У нас вы можете подобрать и купить любой подшипник со склада и под заказ! ▪️30 филиалов по всей России ▪️Склад и офис всегда в одном месте
Загружаем канал…
Сайт использует cookie для работы и аналитики. Мы используем файлы cookie для работы сайта и аналитики посещаемости. Подробнее в ПодробнееПолитике обработки данных и Правилах.
Бизнес
Официальный канал компании «Подшипник.Ру» ▪️У нас вы можете подобрать и купить любой подшипник со склада и под заказ! ▪️30 филиалов по всей России ▪️Склад и офис всегда в одном месте
Как прецизионные подшипники лечат боли в спине? Наверняка у кого-то из наших подписчиков прямо сейчас болит спина. Но мало кто решается на хирургическое вмешательство, в ходу больше физиопроцедуры и прочие неинвазивные методы лечения. 👨⚕ Один из современных методов – это использование аппаратов для декомпрессии позвоночника. В основе таких аппаратов - система линейного перемещения с высокоточными линейными подшипниками. Они обеспечивают плавное и контролируемое перемещение лечебного стола, что важно для rомфортной терапии. Например, в хайтек-аппарате для декомпрессии позвоночника DRX9000 от компании Excite Medical две секции лечебного стола медленно разъезжаются, вытягивая тело пациента. Это движение обеспечивается высокоэффективными линейными подшипниками серии Topball Ultimate от Ni…
Читать целикомСамые горячие новости марта из мира подшипников 🔥
NTN попробовал 3D печать для ховербайка C помощью 3D печати уже изготавливают ракетные двигатели, детали самолетов и спорткаров, но вот производители подшипников пока очень осторожно тестируют эту технологию. В 2019 году концерн NTN поучаствовал в создании летающего мотоцикла LMV 496 от французской компании Lazareth. Это настоящий трансформер, который оснащен двигателем Maserati мощностью 470 л.с и четырьмя реактивными турбинами, которые интегрированы в колеса. По сути, это квадроцикл, который за несколько минут превращается в квадрокоптер! 🏍 Инженеры NTN в этом проекте взялись за ряд сложнейших задач. Для начала, требовалось интегрировать четыре 5-килограммовые турбины непосредственно в центр каждого колеса. Для этого конструкторский отдел NTN разработал интегрированное подшипниковое …
Читать целикомКрупногабаритные подшипники PAB уже в России https://pearlaxisbearings.com/
Как ИИ от NSK диагностирует неисправности зубчатых передач? Повреждение шестеренок в зубчатых передачах часто приводит к внезапным остановкам таких дорогостоящих машин, как ветрогенераторы и промышленные редукторы. Так что эти дефекты желательно обнаруживать как можно раньше! И сделать это проще всего анализируя вибрационные характеристики. Например, если на зубе шестерни появляется точечная коррозия, то при каждом зацеплении этого зуба возникает небольшой удар. В результате поверх обычных колебаний зацепления шестерни появляется последовательность периодических ударных колебаний. А если на поверхностях качения в подшипнике возникают дефекты из-за износа или коррозии, появляются ударные колебания с периодичностью, синхронизированной с вращением вала.Инженеры NSK решили привлечь техноло…
Читать целикомВ чем преимущества линейки сферических роликоподшипников ROX от SNR? ☝️Воздействие абразивных частичек пыли - одна из основных причин выхода из строя сферических роликоподшипников, работающих в карьерах, на цементных производствах, в дорожном строительстве. Эти частички загрязняют смазку, вызывают перегрев подшипников и ускоряют износ поверхностей качения. Известный французский производитель SNR, входящий в состав японской корпорации NTN, представил специализированную линейку сферических роликоподшипников ROX, способную противостоять пыли! Главная особенность линейки - это запатентованная система двойных металлических дефлекторов. В отличие от контактных уплотнений, она блокирует попадание пыли и абразива без увеличения трения, сохраняя при этом возможность углового смещения до 2 градус…
Читать целикомУплотнения для любых задач Главная задача уплотнения - создать надежный барьер между механизмом и внешней средой. И чтобы уплотнения с этой задачей справлялись, важны качество материала и точность изготовления. Мы предлагаем широкий ассортимент качественных и надежных уплотнений, которые подходят как для стандартных задач, так и для работы в специфических условиях. Ищете подходящий вариант? Мы поможем подобрать! 📩 Контакты: +7 (495) 543-89-93 info@podshipnik.ru 🌐 Каталог на сайте: www.podshipnik.ru
Компания Schaeffler презентовала новый дизайн упаковки для своего единого бренда Торговые марки, которые принадлежат концерну Schaeffler, будут объединены зонтичным брендом, но не исчезнут с упаковки. Хорошо зарекомендовавшие себя марки FAG, INA и LuK останутся видимыми в качестве вспомогательных брендов, обеспечивая преемственность и узнаваемость для клиентов. Внедрение новых стандартов упаковки начнётся с портфеля продукции FAG. Начиная со второго квартала 2027 года продукция по всему миру будет представлена в новом дизайне. Логотип FAG останется на упаковке, но более заметным будет бренд Schaeffler. Переход будет осуществляться постепенно. Качество продукции, технические характеристики, артикулы и онлайн-каталоги останутся без изменений. То же касается и маркировки продукции: марки …
Читать целикомКак в обозначениях подшипников зашифровываются уплотнения?
И еще раз про смазки! Около 90% подшипников качения в промышленности работают на пластичной смазке, а не на масле. Причина проста: она удерживается в узле без сложных уплотнительных систем и служит своеобразной защитной преградой от загрязнений. Но выбор типа смазки и ее количества - целая наука. Пластичная смазка обозначается классом консистенции. Самый ходовой - NLGI 2, напоминающий густое масло, подходит для горизонтальных валов и стандартных скоростей. Для вертикальных валов, где смазке удержаться сложнее, лучше взять NLGI 3 (более плотная и твёрдая по сравнению с NLGI 2). Заполнять свободный объём корпуса нужно на 30-50%: избыток вызывает пиковые температуры, недостаток - масляное голодание. На высокоскоростных шпинделях (dn > 1 000 000) применяют масляный туман или масловоздушную …
Читать целикомNKE Fersa на InnoTrans 2026 NKE Fersa, австрийский производитель подшипников для ветроэнергетики, промышленности и железных дорог, примет участие в InnoTrans 2026 — ведущей выставке транспортных технологий. Она пройдёт в Messe Berlin с 22 по 25 сентября; стенд NKE Fersa — зал 8.2, стенд 230. Компания представит решения для железнодорожных трансмиссий, прежде всего для тяговых двигателей и редукторов. Эти применения требуют стойкости к высоким скоростям, ударным и вибрационным нагрузкам, перепадам температур и токам от современных тяговых систем. Опыт NKE Fersa в железнодорожной отрасли — более 20 лет; с 2005 года поставлено свыше 50 000 подшипников. Технологии для тяговых двигателей - Электрически изолированные подшипники SQ77 с оксидным керамическим покрытием — защита от вредных токов,…
Читать целиком