Предельная скорость подшипника – почему там два числа?
Предельная скорость подшипника – почему там два числа? Напомним нашим дорогим подписчикам, что предельная скорость подшипника — это максимальная частота вращения, при которой он может работать весь расчетный срок службы. Производители всегда указывают этот параметр для каждой конкретной модели. Но часто в каталогах рядом можно встретить две разных предельных скорости – для консистентной смазки (grease) и для масла (oil). Причем скорость с маслом всегда выше - обычно на 20–30%, но может быть до двух раз! Например, для сферического роликоподшипника Dinroll 22206EKW33 предельная скорость в смазке 10 тыс. об/мин, а в масле 14 тыс. об/мин. Почему же они так различаются? Масло, которое используется в герметичных узлах, таких как трансмиссии, редукторы и коробки передач, активно циркулирует и отводит тепло, а также создает меньшее внутреннее сопротивление вращению. Консистентная смазка гораздо более вязкая и хуже отводит тепло, а при перегреве еще и начинает расслаиваться и разрушаться. Но высокая вязкость смазки очень важна в негерметичных узлах, откуда масло быстро бы вытекло, оставив подшипники сухими.