Рынок тяжелых грузовиков остается в стагнации — 23 апреля 2026 г. в 09:10:01.768
Рынок тяжелых грузовиков остается в стагнации Спрос на рынке грузовиков остается сдержанным и в этом году вряд ли выйдет из стагнации. Причины и перспективы ситуации — в материале издания «Коммерсантъ». Большинство экспертов сходится во мнении, что спрос останется слабым из-за высоких процентных ставок, роста цен и стагнации в смежных отраслях — логистике и строительстве. На этом фоне часть компаний вынужденно переходит на подержанную технику, где сталкивается с низким качеством предложения. Переход части перевозчиков в сегмент подержанной техники — скорее вынужденный компромисс, чем полноценная альтернатива. Вторичный рынок перенасыщен: лизинговые площадки заполнены изъятым транспортом, индивидуальные продавцы завышают ценовые ожидания. При этом качество предложения остается низким — найти машину, которая не требует серьезных вложений в восстановление, крайне сложно вне зависимости от источника, — комментируют ситуацию в NC Logistic. Предпосылок для активного восстановления спроса после достаточно резкого падения прошлого года пока нет. По данным Автостат, продажи новых тяжелых грузовиков в 2025 году сократились в 2,2 раза — до 46,9 тыс. штук. На рынок продолжают давить дорогой лизинг, рост утилизационного сбора и цен, а также высокие стоки китайских грузовиков. Основная проблема — не в лизинге как инструменте, а в том, что при текущем уровне ставок экономика обновления парка для среднего перевозчика не сходится. Формально лизинг сглаживает эффект подорожания, но работает это только при грамотном расчете полной стоимости владения и предсказуемой загрузке. Ни того ни другого значительная часть рынка сегодня обеспечить не может, ведь горизонт планирования у многих перевозчиков сократился до нескольких месяцев, — считают специалисты NC Logistic. Текущая ситуация — это не временная коррекция, а структурный сдвиг. Крупные компании продолжают обновлять парк — у них есть доступ к более выгодным условиям лизинга и долгосрочным контрактам. Средний сегмент постепенно сжимается: часть уходит на вторичный рынок, часть — сокращает парк. Поляризация игроков становится ключевой тенденцией, за которой стоит внимательно наблюдать.