CRRC представила на InnoTrans водородный локомотив новой платформы Velforce
CRRC представила на InnoTrans водородный локомотив новой платформы Velforce Шестиосный локомотив с тягой от водородных топливных элементов и аккумуляторов экспонируется на выставке в Берлине впервые, однако сама платформа была презентована общественности в июне. Заявляется, что мощность нового подвижного состава составляет до 2 МВт, осевая нагрузка – 23 тс, сила тяги при трогании – 510 кН, в продолжительном режиме – 420 кН, а максимальная скорость достигает 100 км/ч. Заправка водородом должна занимать 15–20 минут. Энергетическая система включает емкость хранения водорода объемом 60 кг. Платформа Velforce предполагает три варианта исполнения тяговой системы: дизельно-аккумуляторную, аккумуляторную и аккумуляторно-водородную. Согласно сопровождающей экспонат технической информации, водородная тяга реализуется в локомотиве за счет двух топливных элементов мощностью 200 кВт каждый. В свою очередь исполнение аккумуляторной тяги доступно в виде литий-титанатных батарей емкостью 600 кВт*ч и литий-железо-фосфатных емкостью 1260 кВт*ч. Отдельное внимание уделено условиям работы машиниста. Кабина оснащена системой кондиционирования, в которой в качестве хладагента используется CO₂, а рабочее место оборудовано 21,5-дюймовым сенсорным дисплеем с поддержкой голосового управления. Кроме того, локомотив оснащен системами помощи машинисту, автоматического экстренного торможения и контроля точности соударения при сцепке. В предлагаемом локомотиве учтен опыт первого водородного прототипа, который CRRC создала еще в 2021 году. Затем создавалась еще одна модель – для Чили. Velforce позиционируется именно как экспортный локомотив. Он создан на базе унифицированной модульной платформы маневровых локомотивов нового поколения, представленной в 2024 году. CRRC планирует предлагать Velforce для Центральной Азии и стран-участниц инициативы «Один пояс, один путь». В рамках нее в 2025 году уже поставлено два гибридных дизельно-аккумуляторных локомотива CKD6H в Казахстан. Фото: Кирилл Балберов/today1520 ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn