Chemet впервые показала цистерну для перевозки жидкого углекислого газа
Chemet впервые показала цистерну для перевозки жидкого углекислого газа Один из крупнейших европейских производителей цистерн – польская Chemet – представила данный вагон на выставке InnoTrans в Берлине. Прототип с котлом объемом 62 м³ имеет массу тары около 28 т и грузоподъемность 62 т (осевая нагрузка 22,5 тс). Chemet с новой цистерной планирует участвовать в проектах по улавливанию углекислого газа на промышленных предприятиях для его дальнейшей транспортировки и захоронения на специализированных полигонах с целью выполнения задач по снижению выбросов углерода в атмосферу. В рамках данного проекта компания также разработала стационарные резервуары для хранения сжиженного углекислого газа объемом 350 м³. Вагоностроитель отмечает, что обшивка котла цистерны выполнена из нержавеющей стали. Для теплоизоляции применен жесткий пенополиуретан толщиной 200 мм, что обеспечивает диапазон рабочих температур до -40 °C. Конструкция включает гидравлические донные клапаны для газовой и жидкой фаз от испанской Pekos. Резервуар рассчитан на давление до 2,6 МПа. Криогенное оборудование обеспечивает поддержание углекислого газа в сжиженном состоянии при транспортировке. Цистерна оснащена тормозной системой от немецкой Knorr-Bremse, телематическими устройствами Nexxiot, запорной арматурой и измерительными приборами от немецкой WIKA, предохранительным клапаном для защиты от избыточного давления от немецкой LESER. Отдельно предусмотрены решения для отбора проб, подключения, контроля давления и температуры, а также работы с жидкой и газовой фазами CO₂. Стоит отметить, что в прошлом году похожее решение представила лизинговая компания VTG. Фото: Кирилл Балберов/today1520 ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn