«ИННОПРОМ. Индия»: о дебюте выставки в Нью-Дели и железнодорожном рынке страны
«ИННОПРОМ. Индия»: о дебюте выставки в Нью-Дели и железнодорожном рынке страны Серия масштабных выставок ИННОПРОМ продолжает расширять международную географию. Вслед за форумами в Эр-Рияде, Ташкенте и Минске один из крупнейших брендов промышленных мероприятий 9-11 сентября придет в Нью-Дели. Выставка «ИННОПРОМ. Индия» пройдет накануне 18-го саммита БРИКС и предполагает насыщенную международную деловую повестку. Подготовка к премьере активно освещается в официальном канале, а на днях была открыта регистрация для всех заинтересованных посетителей. Выставочная экспозиция общей площадью 10 тыс. м² объединит представителей промышленности России и Индии, которые продемонстрируют свои технологические решения и продукцию. Организаторами выступают министерства промышленности и торговли двух стран. Актуальность форума в Нью-Дели продиктована ростом российско-индийского сотрудничества: за последние 5 лет объем взаимной торговли между странами увеличился почти в 7 раз, а по итогам 2025 года товарооборот превысил $60 млрд. Профильным отраслевым партнером выставки «ИННОПРОМ. Индия» ожидаемо будет «Трансмашхолдинг» (ТМХ). Крупнейший производитель подвижного состава России и один из ведущих в мире, ТМХ сегодня оказывает стратегическую технологическую поддержку в реализации контракта с Indian Railways по выпуску 120 электропоездов (1920 вагонов) и их последующему 35-летнему обслуживанию. Российско-индийское совместное предприятие Kinet Railway Solutions уже создало современные мощности в Латуре и готовит к выпуску первый 16-вагонный прототип. В рамках этого масштабного проекта ТМХ выступает партнером в вопросах инжиниринга, организации производства, дизайна, подготовки передовых инженерных кадров. Также сегмент железных дорог от России на «ИННОПРОМ. Индия» будут представлять инфраструктурный гигант ГК «Нацпроектстрой» (ГК НПС) и выпускающий ж/д краны «Кировский машзавод 1 мая». В целом, как ранее уже не раз писали ROLLINGSTOCK, индийский рынок за счет своих масштабов привлекает всех глобальных игроков железнодорожного машиностроения. Так, от России на нем также работают «Синара – Транспортные Машины», ТВЕМА, «Инжиниринг Сервис – Путьмаш», интерес к поставкам проявляли в «Объединенной вагонной компании» и «РМ Рейл». Ярким событием 2025 года стали и испытания системы технического зрения от НИИАС на одном из электровозов Indian Railways. В то же время компетенции, приобретаемые в рамках трансфера технологий, сама Индия использует для наращивания своего экспортного потенциала. Так, производители страны уже реализует зарубежные поставки пассажирских вагонов и локомотивов, создают экспортную модификацию моторвагонного подвижного состава, выходят на рынок железнодорожных колес в ЕС, приобретают крупных компонентные активы в мире. Значимыми для Индии в том числе являются собственные высокотехнологичные проекты создания высокоскоростных и водородных поездов. Экспозицию индийской стороны формирует Конфедерация индийской промышленности CII. Она уже представлена крупными предприятиями и холдингами в сфере горнодобывающей промышленности, металлургии и энергетики, которые могут быть заинтересованы инновационными решениями в области железнодорожного транспорта. Фото: oliveboard, ИННОПРОМ, Kinet RS, SAIL ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn