В Минске готовятся к выпуску новой модели пассажирского вагона со своими тележками
В Минске готовятся к выпуску новой модели пассажирского вагона со своими тележками Конструкторская документация на некупейный вагон локомотивной тяги модели 61-965 была разработана в российском НВЦ «Вагоны» (входит в «РМ Рейл») совместно с Минским вагоноремонтным заводом в 2025 году. Сейчас на заводе идет подготовка к его производству. Соответствующий доклад вошел в сборник материалов по итогам конференции «Подвижной состав XXI века», проходившей в июле. Специально для вагона были разработаны и двухосные люлечные тележки двух моделей – 68-929 и 68-930. Отмечается, что опытные образцы уже готовы и проходят испытания. Согласно государственному каталогу «Качество.Бел», тележки 68-929 имеют вес 7,45 т, тележки 68-930 – 7 т. В свою очередь в том же каталоге отмечено, что вагон будет иметь 54 спальных места и 2 спальных места для проводников. Согласно докладу НВЦ «Вагоны», кузов длиной по осям сцепления автосцепок 25,5 м и массой 14 т будет выполнен в стандартном габарите 1-ВМ. Элементы кузова, кроме рамы, предполагается изготавливать из нержавеющей стали, а его обшивка будет выполнена гладкой, без гофр. Подвижной состав будет рассчитан на конструкционную скорость 160 км/ч и оснащен основным и вспомогательными тормозами. Идущий процесс производства на Минском вагоноремонтном заводе подтверждается объявленными предприятием в августе тендерами на поставку комплектующих: алюмопластмассовых окон, туалетного комплекса, установки кондиционирования воздуха и др. В докладе НВЦ «Вагоны» заявлено, что разработка данного вагона и тележек открывает возможности освоения производства собственного пассажирского подвижного состава в Беларуси. Сейчас завод в Минске специализируется на ремонте пассажирских вагонов и другого подвижного состава, а также производстве ряда компонентов. При этом у предприятия в 2019 году уже был опыт производства своего пассажирского вагона модели 61-911М для заказчика в Казахстане. Кузов и двухосные тележки для него поставлялись Ташкентским заводом по строительству и ремонту пассажирских вагонов из Узбекистана. Иллюстрация: НВЦ Вагоны ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn