Водородный низкопольный поезд ТМХ показали в высокой степени готовности
Водородный низкопольный поезд ТМХ показали в высокой степени готовности Подвижной состав был продемонстрирован губернатору Сахалинской области Валерию Лимаренко: делегация региона осмотрела первый образец состава на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ), где с начала года ведется работа по его выпуску. Именно на Сахалине запланирована пилотная эксплуатация поездов с водородной тягой в рамках развития водородного кластера. Делегации была впервые показана расположенная в бустерном вагоне водородная гибридная силовая установка вместе с установленными на крыше топливными элементами. Кроме того, были показаны салон поезда с разным уровнем пола и кабина машиниста. Как ранее сообщали в ТМХ, выпуск двух опытных водородных поездов будет завершен в текущем году, а сертификация намечена на 2027 год. Привод, выпуск которого осваивает петербургский завод «Электропульт» (входит в ГК «Ключевые системы и компоненты»), включает четыре топливных элемента мощностью по 110 кВт каждый, систему хранения водорода, литий-ионные накопители и преобразователь тока. Запас хода трехвагонного поезда на водороде планируется на уровне 725 км, на аккумуляторах – 80 км, а у состава, включающего дополнительный пассажирский вагон, – 487 км и 40 км соответственно. Проведение НИОКР по созданию поезда ранее было поддержано субсидией от Минпромторга России в размере 400 млн руб. Это будет и первый созданный на «Пространстве 1520» поезд, в котором реализована низкопольная конструкция вагонов. В рамках данной платформы в ТМХ также уже анонсировали создание электропоезда переменного тока ЭП5Н. В том числе ТМХ официально демонстрировал варианты ливреи низкопольного электропоезда для Узбекистана и Беларуси, а возможные созданные при помощи ИИ варианты оформления экстерьера в парке перевозчиков России публиковали в сообществе «Низкопольные поезда, средние платформы». Как в апреле в интервью ROLLINGSTOCK говорил гендиректор ТМХ Кирилл Липа, при подтверждении востребованности новая платформа должна стать основной моделью поездов, выпускаемой на ДМЗ. *** Читайте также: 📌 Новая универсальная платформа поездов от ТМХ: будущее мобильности для «Пространства 1520» Видео: @limarenko_official ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn