Японская JR Central анонсировала создание нового поколения высокоскоростных поездов
Японская JR Central анонсировала создание нового поколения высокоскоростных поездов Пассажирский перевозчик сообщил о разработке серии S0 для линий Токайдо-синкансэн и Санъе-синкансэн. К ее испытаниям планируется приступить в августе 2028 года, ввод в коммерческую эксплуатацию намечен на июль 2029-го. До октября 2032-го должно быть запущено 25 поездов. JR Central сравнивает электропоезд S0 с серией N700S, которая выпускается для него консорциумом местных Hitachi Rail и Nippon Sharyo с 2020 года. Конструкционная скорость на данный момент не раскрывается, но отмечается, что будущий поезд предполагается оснастить системой автоведения уровня GoA2, регулирующей разгон, поддержание заданной скорости и торможение. Заявляется, что автоведение в сочетании с оптимизированной компоновкой электрооборудования и новой формой носовой части головного вагона позволит снизить энергопотребление примерно на 6%. Особое внимание будет уделено безопасности при землетрясениях. Перспективный подвижной состав планируется оборудовать системой раннего их обнаружения. Благодаря этому решению время от поступления уведомления о землетрясении до начала торможения планируется сократить примерно в 10 раз – с 2 до 0,2 секунды. Дополнительно тормозной путь со скорости 285 км/ч будет уменьшен примерно на 5% за счет улучшения управления тормозами. Изменения коснутся и салона: должна поменяться компоновка вагонов первого класса, увеличиться площадь раздельных санузлов и количество мест для багажа. Кроме того, JR Central рассчитывает расширить применение переработанного алюминия, получаемого из списанных вагонов. Его доля в кузове увеличится с примерно 14% у N700S до 20% у S0. Часть новых решений перевозчик намерен внедрить и на эксплуатируемом парке поездов N700A и N700S. Так, в рамках модернизации в 2027-2029 годах их планируется оснастить системами автоведения, раннего обнаружения землетрясений и улучшенным торможением, а также обновить интерьеры. Это не первая модель высокоскоростного поезда в Японии, которая сейчас находится в разработке. Так, другой японский перевозчик – JR East – в 2025 году анонсировал работы над новыми поездами E10 и E11 c конструкционной скоростью 320 км/ч. Подробнее с проектом E10 можно ознакомиться в обзоре «Мир высокоскоростных поездов», выпущенном ROLLINGSTOCK в прошлом году. Видео: tetsudo-shimbun ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn