⚡️ В Екатеринбурге готовится выйти на обкатку новый трамвай УКВЗ – двухсекционный вагон...
⚡️ В Екатеринбурге готовится выйти на обкатку новый трамвай УКВЗ – двухсекционный вагон 71-640 Низкопольный вагон производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ) прибыл в город в конце октября. Его презентуют в ближайшее время, однако на предприятии уже эксклюзивно поделились с ROLLINGSTOCK подробностями о новой модели и ее фото. Так, в УКВЗ сообщили, что трамвай в Екатеринбурге пройдет приемочные испытания с участием представителей эксплуатирующей и экспертных организаций. Столица Свердловской области уже становится традиционном полигоном для обкатки новых моделей УКВЗ. Так, там проходил испытания трехсекционный 71-639 «Кастор», после чего последовали заказы на уже суммарно 57 таких трамваев. Там же эксплуатируется первый российский пятисекционный трамвай 71-665 «Арктур», выпущенный УКВЗ в начале лета прошлого года. Длина вагона 71-640 составляет 20 м, конструкционная скорость – 75 км/ч. Номинальная пассажировместимость заявлена на уровне 131 человека (при 5 чел./м²), максимальная – 185 человек (при 8 чел./м²), включая 43 места для сидения. Подвижной состав укомплектован двумя тележками с четырьмя тяговыми электродвигателями по 62 кВт каждый. Ранее в УКВЗ сообщали, что при создании модели учитывался опыт эксплуатации двухсекционных трамваев 71-142, которые в 2020 году поставлялись в Новокузнецк. Как уточнили в УКВЗ, в передней секции трамвая 71-640 применена поворотная тележка, в задней – неповоротная. На предприятии рассчитывают, что за счет ряда компоновочных решений в вагоне и технических решений в рессорном подвешивании будет улучшена плавность хода и уменьшено негативное влияние на инфраструктуру в сравнении с другими двухсекционными аналогами на рынке. «Эффективность примененных решений будет проверена в ходе предстоящих испытаний», – отметили в УКВЗ. В УКВЗ подчеркивают, что благодаря технологиям изготовления, конструктивным и организационным решениям вагон 71–640 конкурентоспособен по цене относительно других предложений низкопольных двухсекционных трамваев на рынке. Так, такие модели на российском рынке есть также у «ПК Транспортные системы» и «Уралтрансмаша» (см. в обзоре 2025 года). Фото: УКВЗ (ретушировано с помощью ИИ) ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn