Новости закупок и поставок локомотивов: Wabtec, Siemens Mobility, PKP LHS
Новости закупок и поставок локомотивов: Wabtec, Siemens Mobility, PKP LHS 🇧🇷 Бразильский оператор MRS Logística заказал 50 тепловозов у Wabtec. Соглашение стоимостью 1,3 млрд реалов ($254 млн) также включает поставку запчастей и обслуживание. Поставки для транспортно-логистической компании намечены до июня 2032 года. К отгрузке в том числе предлагаются шестиосные тепловозы ES44ACi мощностью 3309 кВт. В 2024 году оператор уже заказал 30 таких машин за 500 млн реалов ($91,9 млн). 🇷🇴 В Румынии заказаны 23 пассажирских электровоза у Siemens Mobility. Закупка органа по реформе ж/д транспорта ARF проведена по итогам тендера, в котором также участвовали Alstom и местная Softronic. Стоимость контракта, включая техобслуживание и ремонт, составляет 764,4 млн леев (€143 млн). Из них 638,9 млн леев (€119,6 млн) будет покрыто за счет безвозвратного финансирования со стороны ЕС, а 125,5 млн леев (€23,4 млн) – из бюджета страны. Локомотивы должны развивать скорость до 160 км/ч и водить поезда до 16 вагонов. Ранее ARF заказала 16 пассажирских электровозов платформы Traxx 3 MS у Alstom: в этом году они уже стали поступать в страну. 🇵🇱 Польский грузовой перевозчик PKP LHS планирует закупить 12 тепловозов. Особенность заказа – PKP LHS работает на колее 1520 мм. За 350-400 млн злотых (€79-90 млн) должны быть приобретены шестиосные локомотивы мощностью 2800-3000 кВт с дизелем экостандарта Stage V, осевой нагрузкой до 22,5 тс и возможностью адаптации к колее 1435 мм. Еврокомиссия разрешила не оснащать локомотивы системами управления движением ETCS, поскольку подвижной состав будет эксплуатироваться на обособленной линии протяженностью 394,6 км. Заявляется, что отказ от ETCS позволит сэкономить 18 млн злотых (€4 млн). Публикация тендера намечена на рубеже 2026-2027 годов, завершение поставок ожидается к 2032 году. 🇺🇸 Массачусетс одобрил закупку 20 локомотивов Charger у Siemens Mobility. К поставкам в адрес транспортной администрации штата MBTA предполагаются 10 контактно-аккумуляторных локомотивов, а также 10 тепловозов экологического уровня Tier 4. Стоимость подвижного состава заявлена в $310,4 млн. Финансирование закупки будет осуществляться за счет бюджетных средств. Поставка тепловозов должна начаться в середине 2029 года, гибридных электровозов – с 2031 года. 🇰🇬 Wabtec заключила контракт на поставку до 10 тепловозов ТЭ33АС для «Кыргыз темир жолу». Поставки общей стоимостью $53 млн в адрес национального перевозчика планируется завершить до конца 2027 года. Шестиосные локомотивы будут оснащены дизелем мощностью 3356 кВт и иметь тяговое усилие при трогании с места в 534 кН. По оценке властей, закупка позволит обновить около 30% локомотивного парка. На текущий момент в Кыргызстане уже эксплуатируется 6 магистральных тепловозов ТЭ33А, выпущенных заводом Wabtec в Астане в 2012-2014 годах. 🇺🇸 Union Pacific получила первые 2 аккумуляторных электровоза FLXdrive от Wabtec. Они будут испытываться в Южной Калифорнии. Всего заказаны 4 локомотива, поставка оставшихся ожидается в октябре. Каждый оснащен батареей емкостью около 2,7 МВт*ч. Изначально в 2022 году перевозчик планировал приобрести 20 таких аккумуляторных локомотивов у Wabtec, однако из-за возникших проблем, суть которых в Union Pacific не раскрывают, заказ был сокращен. Иллюстрации: Wabtec, MBTA, Транстелесофт, UP ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn