Минтранс России опубликовал разъяснения ФСБ для экспедиторов. Мы выбрали самые важные и... — 17 августа 2026 г. в 14:55:29.326
Минтранс России опубликовал разъяснения ФСБ для экспедиторов. Мы выбрали самые важные из них — ответы на часто задаваемые вопросы. 1️⃣Все экспедиторы, включённые в реестр, обязаны в течение 45 календарных дней с момента регистрации в нем подать в ФСБ России заявление о начале взаимодействия с уполномоченным органом. В течение 30 дней определят подразделение, которое будет работать с экспедитором. ‼️Обращаем ваше внимание, в разъяснениях прямо допускается обычный рабочий звонок контактному лицу и не обязательно это будет официальное письмо с детальной пошаговой инструкцией. У вас уточнят: ▪️как устроены системы, ▪️какие данные собираются, ▪️каким образом технически подключаться. Что делать сейчас: проверить, кого указали контактным лицом и понимает ли этот человек вообще, о чём с ним будут разговаривать. На практике здесь нужен не только юрист, но и IT-специалист либо подрядчик, который знает вашу 1С, ЭДО и архитектуру хранения данных. Представитель совместно с экспедитором ФСБ разработают план мероприятий по внедрению оборудования и программно-технических средств для проведения оперативно-разыскных мероприятий (СОРМ). План необходимо реализовать в течение 1 года и 3 месяца с момента его утверждения руководителем уполномоченного органа ФСБ. 2️⃣Обязанность подключить СОРМ распространяется на всех экспедиторов без исключения. Компании вправе выбирать исполнителей самостоятельно или настраивать систему своими силами; разрешено использовать чужие или облачные коллективные решения по согласованию с ФСБ. Конкретная схема зависит от компании. Коллективное решение — например, на базе облачной TMS или оператора ЭПД. Но есть принципиальное условие: сам оператор платформы должен реализовать СОРМ. Если ваша TMS просто хранит данные в облаке, этого недостаточно. Для небольшого экспедитора это важно: не надо заранее покупать какое-то оборудование просто потому, что кто-то его продаёт под видом «обязательного СОРМ для логистов». Сначала определяется техническая схема, потом согласуется решение. Подключение — это отдельный технический канал, а не просто API. В разъяснениях описаны этапы: проектирование, согласование, создание физического канала связи, настройка сетевого и коммутационного оборудования. Технические условия даст уполномоченное подразделение. Если используете коллективное решение, этой головной болью занимается его оператор. 3️⃣Финальных технических требований ещё нет. Минтранс России только завершает работу над приказом, который установит единые технические требования к взаимодействию с ФСБ России. А конкретные требования будут определены индивидуально с каждым экспедитором а ходе реализации пункта 2️⃣. Проведите пока что инвентаризацию ваших информационных систем: хранение заявок, договоров, данных клиентов, перевозчиков, грузов, платежей, ЭПД. 4️⃣На внедрение будет время, но проект достаточно комплексный. План мероприятий должны разработать в течение 3 месяцев после регистрации заявления, как мы писали выше. А сам план рассчитан на 1 год и 3 месяца после его утверждения. Примерный сценарий: заявление ➡️ определение подразделения ФСБ ➡️ обследование IT-схемы экспедитора ➡️ составление плана ➡️ проектирование совместно с ФСБ ➡️ подключение ➡️ настройка ➡️ испытания ➡️ ввод в эксплуатацию. 5️⃣Очень важно: доступ ФСБ России к данным должен быть круглосуточным и удалённым, не требующим прямого участия сотрудников компании-экспедитора и без необходимости каждый раз звонить сотруднику экспедитора и просить выгрузки из систем. Вот здесь начинается реальная работа для IT. Нужно понимать, откуда система будет брать сведения, насколько они структурированы и совпадают ли данные в 1С, ЭДО и других системах. 👇Продолжение👇