Аэропорт Даллас/Форт-Уэрт (DFW). Второй в мире
Аэропорт Даллас/Форт-Уэрт (DFW). Второй в мире Война двух городов История DFW — это история примирения двух техасских городов, которые десятилетиями не могли договориться. Даллас и Форт-Уэрт разделяют 50 километров и острое соперничество: каждый хотел иметь собственный аэропорт. Даллас строил Love Field — компактный городской аэропорт прямо в черте города. Форт-Уэрт настаивал на совместном объекте между городами. Урегулировать спор удалось лишь под давлением федеральных властей. В 1940 году Администрация гражданской авиации США зарезервировала финансирование под совместный аэропорт. Проектирование затянулось на десятилетие из-за войны. Строительство началось в 1969 году. 13 января 1974 года DFW принял первые коммерческие рейсы. Рождение с рекордами Аэропорт открылся уже гигантом: площадь территории — около 70 квадратных километров, что делало его крупнейшим в мире на тот момент — больше Манхэттена. Четыре параллельные полосы. Семь полукруглых терминалов по обе стороны от центральной магистрали International Parkway. Специальная монорельсовая система Airtrans соединяла терминалы — одна из первых автоматических пассажирских транспортных систем в американских аэропортах. Примечательный факт: при открытии 20–23 сентября 1973 года в рамках церемонии в DFW совершил первую посадку на территории США сверхзвуковой Concorde Air France — следовавший из Каракаса в Париж. American Airlines и хаб DFW стал главным хабом American Airlines — одним из крупнейших авиационных хабов в мире. На долю American приходится около 85% трафика аэропорта. Именно это определяет его стратегическое положение: тысячи стыковочных рейсов ежедневно связывают через Даллас побережья, города и международные направления. В 2005 году открылся Терминал D — международный, с 28 выходами на посадку и возможностью принимать Airbus A380. В том же году введена в строй новая система Skylink — двунаправленный автоматический монорельс, соединяющий все терминалы по самому быстрому маршруту в мировой аэропортовой практике: до любого терминала не более 8 минут. Инфраструктура DFW — единственный аэропорт в мире с семью параллельными взлётно-посадочными полосами и единственный, имеющий четыре полосы длиной более 4000 метров. Это позволяет выполнять взлёты и посадки одновременно вне зависимости от погодных условий. На территории аэропорта — собственная пожарная служба, полиция и, с 2018 года, полноценное круглосуточное отделение скорой медицинской помощи. Есть даже часовня для пассажиров всех конфессий. Катастрофа 1985 года и память Тень над историей аэропорта лежит с 2 августа 1985 года, когда рейс Delta 191 разбился при заходе на посадку из-за микропорыва. Эта трагедия навсегда изменила понимание метеорологических угроз в авиации. Памятный монумент на территории аэропорта хранит имена 137 погибших. Наши дни В 2024 году DFW отметил 50-летие и обслужил около 87,8 миллиона пассажиров — второй результат в мире. Запущена программа DFW Forward стоимостью 9 миллиардов долларов: полная реконструкция Терминала C, строительство нового Терминала F с 15 выходами на посадку и открытие в 2027 году, модернизация электросистемы на 100% возобновляемых источниках энергии, новые дороги и расширение перрона. Терминал F строится методом модульного строительства — это крупнейший подобный проект в истории аэропортовой отрасли. Даллас и Форт-Уэрт, некогда не способные договориться, вместе построили один из главных воздушных узлов планеты.