✈️ Россия приблизилась к серийному выпуску МС-21. Когда отечественный лайнер выйдет на ... — 4 августа 2026 г. в 15:00:05.038
✈️ Россия приблизилась к серийному выпуску МС-21. Когда отечественный лайнер выйдет на регулярные маршруты? Первый серийный полностью импортозамещенный МС-21-310 4 августа выполнил первый полет с аэродрома Иркутского авиационного завода. Самолет построен уже по серийной технологии с отечественными двигателями, авионикой и системами. Это означает переход программы от испытаний опытных образцов к проверке самолета, который будет поставляться авиакомпаниям после завершения сертификации. За последний год программа прошла ключевые этапы испытаний. Самолет подтвердил работу в условиях естественного обледенения, выполнил полет с нагрузкой, эквивалентной 175 пассажирам, а Росавиация одобрила применение отечественных композитов в конструкции. Ранее были сертифицированы двигатель ПД-14 и российское композитное крыло. Теперь основной задачей остается завершение сертификации полного комплекта оборудования и получение разрешения на коммерческую эксплуатацию. МС-21 выходит на рынок в условиях высокого внутреннего спроса. В 2025 году российские авиакомпании перевезли 108,9 млн пассажиров, из которых три четверти пришлись на внутренние рейсы, а загрузка кресел достигла почти 90%. При этом парк обновляется медленно, поэтому государственная программа предусматривает увеличение доли отечественных самолетов у крупнейших перевозчиков до 50% к 2030 году. Первым крупным заказчиком станет группа «Аэрофлот». Уже подтверждена поставка 18 самолетов, обсуждается контракт еще примерно на 200 машин до 2033 года. Однако даже при выходе Иркутского авиазавода на проектную мощность в 36 МС-21 ежегодно выполнение такого заказа займет более пяти лет без учета потребностей других авиакомпаний. Первый полет серийного самолета еще не означает начало регулярных перевозок. Они станут возможны после завершения сертификации, что ожидается в 2027 году. После этого главным вопросом станет уже не готовность самолета, а способность промышленности обеспечить стабильный выпуск. Именно темпы производства, а не летные испытания, определят скорость обновления российского авиапарка и снижение зависимости отрасли от зарубежных производителей. Царьград.Про — подпишись и понимай раньше других