Минтранс усиливает защиту судоходства — 4 августа 2026 г. в 07:00:08.859
Минтранс усиливает защиту судоходства Министерство транспорта России создало специальный штаб, который координирует перевозки в Азовском море после серии атак беспилотников на торговые суда. Ведомство сообщило, что штаб занимается построением альтернативных логистических маршрутов и перенаправлением грузопотоков на другие виды транспорта, чтобы сохранить сроки доставки и обеспечить перевозку заявленных объемов. Часть нагрузки готовы принять терминалы стивидорных компаний. По данным Минтранса, несколько операторов подтвердили возможность увеличить обработку грузов и ускорить отгрузку в пределах доступных производственных мощностей. Конкретные терминалы, объемы перераспределения и сроки запуска новых схем в сообщении не названы, поскольку решения будут зависеть от текущей обстановки в акватории, свободных мощностей портов и пропускной способности наземной инфраструктуры. Одновременно усиливается защита действующих морских линий. «Совместно с Минобороны России принимаются дополнительные меры по обеспечению безопасности судоходства и защите морских судов в Азово-Черноморском бассейне», – заявили в Минтрансе. В опубликованном сообщении меры безопасности и логистическое перераспределение включены в единый план работы ведомств. Масштаб задачи показывает статистика портов. По данным Ассоциации морских торговых портов, в первом полугодии 2026 года грузооборот Азово-Черноморского бассейна достиг 132 млн тонн, увеличившись на 6,3% к аналогичному периоду прошлого года. На этот бассейн пришлось около 29% всей перевалки в морских портах России, общий показатель которых составил 451,5 млн тонн. Четверть грузооборота бассейна приходится на группу Новороссийского морского торгового порта. По официальным данным Минтранса, по итогам 2024 года ее доля составила 25%, а протяженность причальной линии в Новороссийске достигла почти 10,5 км. Возможности наземного маневра за последние годы были расширены. Минтранс сообщал, что провозная способность железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна за шесть лет выросла в полтора раза и достигла 125,1 млн тонн в год. Эти мощности позволяют перераспределять часть грузов между терминалами, причем фактический объем перевозок будет определяться доступностью вагонов, графиком движения и готовностью грузополучателей менять пункты отправки. В сообщении Минтранса не раскрыты порядок работы штаба, перечень резервных направлений и категории грузов, которые получат приоритет при перенаправлении. Ведомство обозначило основной результат этой работы как своевременную доставку грузов в полном объеме, а дальнейшие решения будут приниматься с учетом безопасности судоходства и возможностей транспортной инфраструктуры. Минтранс также указал, что перенастройка маршрутов проводится с сохранением заявленных объемов перевозки и сроков доставки. Царьград.Про — подпишись и понимай раньше других