🇯🇵 Honda City Turbo II — зачем ему вообще такие огромные крылья?
🇯🇵 Honda City Turbo II — зачем ему вообще такие огромные крылья? У этой машины расширители арок были не просто ради внешнего вида. ➡️ В Honda их называли Dynamic Fender — «динамические крылья». Они закрывали увеличенную колею и широкие 185/60 R13, а саму форму сделали частью кузова, без грубых накладок.🚘 ➡️ Но самое интересное — Honda прямо указывала ещё одну причину: такая форма должна была уменьшать влияние бокового и порывистого ветра на автомобиль.☀️ ➡️ А под передним бампером появился большой аэродинамический спойлер. Он одновременно помогал с охлаждением более горячего Turbo II и работал на снижение подъёмной силы.🔰 ➡️ И всё это на маленьком переднеприводном хэтче с 1,2-литровым турбомотором на 110 л.с. 📌 Получается, эти «уши» — не просто японский дизайн 80-х. Honda реально пыталась заставить каждый элемент кузова работать. 🔥 Именно поэтому City Turbo II сегодня выглядит настолько безумно — и при этом имеет вполне инженерное объяснение.👍