🇯🇵 В Японии тюнинг однажды чуть не задушили бюрократией
🇯🇵 В Японии тюнинг однажды чуть не задушили бюрократией ➡️ И вот что интересно: в середине 90-х японский тюнинг тоже находился в довольно серой зоне. Было непонятно, какие доработки без проблем пройдут техосмотр, а какие могут создать владельцу проблемы.🚗 ➡️ И тогда произошло кое-что необычное. В 1996 году японские власти начали прояснять и упрощать процедуру проверки модифицированных автомобилей. Причём к обсуждению регулярно привлекали сразу три крупных заводских тюнинг-подразделения: 🌟 NISMO, TRD и Mazdaspeed. По данным самого NISMO, представителей этих компаний примерно раз в месяц приглашали на слушания, где обсуждались различные тюнинг-компоненты.🚘 ➡️ Продолжалось это почти год. А потом правила начали применять на практике. И самое интересное — NISMO прямо пишет, что это часто называют «дерегулированием тюнинга», хотя больших изменений самих законов практически не произошло.😎 ➡️ По сути, государство сделало требования и процедуру проверки более понятными. А уже после этого рынок японского street tuning начал расти ещё сильнее.🤩 И получается забавная вещь: 🔥 Японский тюнинг стал огромной индустрией не потому, что государство просто сказало «делайте что хотите».🤩 ➡️ А потому что появилась более понятная граница между легальным тюнингом и незаконной переделкой. И да — именно в этот период NISMO, TRD и Mazdaspeed начали активно работать с рынком обычных владельцев, а не только с автоспортом.🏁 Вот такой малоизвестный момент в истории японского тюнинга. 🇯🇵🔧