Двигатель Chery IndiS 1.3 ACTECO: масляное голодание и подвох с ГРМ
Двигатель Chery IndiS 1.3 ACTECO: масляное голодание и подвох с ГРМ В каталогах этот мотор часто путают с трехцилиндровым SQR371F объемом 0.8 литра от букашки Chery QQ. Забудьте. На IndiS ставили только четырехцилиндровый агрегат ACTECO-SQR473F на 1.3 литра (83 л.с.), созданный совместно с австрийцами из AVL. Сам по себе чугунный блок с алюминиевой 16-клапанной головой живучий и способен откатать 250 000 км. Но его убивает скрытый масляный дефицит Родной датчик давления масла (красная цена которому — 400 рублей) стабильно забивается шламом уже к 80 000 км. Худшее то, что при критическом падении давления лампа на приборке обычно молчит. Без смазки постели распредвалов в алюминиевой ГБЦ стираются мгновенно, а гидромуфту фазорегулятора AVCS намертво заклинивает. Проморгали копеечный датчик — попали на замену башки в сборе. О других проблемах и неисправностях читайте в обзоре Chery IndiS / S18D (2011–2016)