Ул. Есенина в Белгороде: что не так с организацией движения у детского сада №19 «Антошка»? — 18 сентября 2026 г. в 03:58:03.403
Ул. Есенина в Белгороде: что не так с организацией движения у детского сада №19 «Антошка»? Разберём участок ул. Есенина вдоль МБДОУ «Детский сад №19 “Антошка”» с точки зрения требований к организации дорожного движения и ранее разработанных проектных решений. На участке есть дорожные знаки, пешеходный переход и ограждения. Но при внимательном рассмотрении возникает ряд вопросов. 1. Предупреждение о детях Отсутствуют необходимые дублирующие знаки 1.23 «Дети», а знаки, которые установлены, расположены не в тех местах, где обеспечивается требуемое восприятие информации водителем. 2. Снижение скорости В районе детского сада отсутствует комплексное воздействие на скорость движения. В частности, обращает на себя внимание отсутствие искусственной неровности в начале опасного участка, если её устройство предусмотрено принятой схемой организации движения. Знак сам по себе скорость не снижает — для этого необходим комплекс мероприятий. 3. Знаки в районе ДОУ Знаки, установленные непосредственно возле детского сада, выполнены без флуоресцентной световозвращающей основы. Для участка с повышенной концентрацией детей вопрос заметности ТСОДД имеет особое значение. 4. Пешеходное ограждение Перед пешеходным переходом с левой стороны отсутствует необходимое ограничивающее пешеходное ограждение. Требования к применению и размещению пешеходных ограждений установлены ГОСТ Р 52289. А теперь — самое интересное: тротуар Опоры освещения расположены непосредственно в зоне пешеходного движения. Это создаёт препятствия для нормального движения пешеходов и требует оценки на соответствие требованиям СП 42.13330. Причём это не новая проблема. Ещё в 2021 году при разработке ПОДД на период ремонта ул. Есенина было предложено перенести тротуар за газон — чтобы исключить пересечение пешеходного маршрута с опорами освещения. Но решение реализовано не было. После строительства детского сада к опорам добавились ограждения, дополнительно ограничивающие пространство для движения пешеходов. В итоге рядом с детским садом мы имеем тротуар с препятствиями непосредственно в зоне движения. И возникает логичный вопрос: если проблема с расположением опор была выявлена ещё в 2021 году и решение по её устранению было предложено в ПОДД, почему при последующем строительстве детского сада она снова не была устранена? Что в итоге? Здесь речь идёт не об одном неправильно установленном знаке. Необходимо проверить: — расположение и дублирование знаков 1.23 «Дети»; — организацию снижения скорости и наличие ИДН; — исполнение дорожных знаков; — размещение пешеходных ограждений; — соответствие фактического расположения ТСОДД проектной схеме; — организацию непрерывного пешеходного движения; — размещение опор освещения относительно тротуара; — выполнение ранее предусмотренных ПОДД решений. По результатам анализа я направил мэру Белгорода комментарии о выявленных несоответствиях и необходимости проверить фактическую организацию движения на данном участке. Потому что безопасность возле детского сада — это не вопрос количества установленных знаков. Важно, как вся система работает в реальных условиях. ПОДД должно начинаться не с установки знаков, а с понимания того, как человек фактически будет двигаться по этому участку. #ЗапискиИнженера #Белгород #Есенина #Антошка #ПОДД #ОрганизацияДвижения #БезопасностьДвижения