14 октября 2026 года в 04:03 мск на перегоне Торея — Огневка Восточно-Сибирской железно...
14 октября 2026 года в 04:03 мск на перегоне Торея — Огневка Восточно-Сибирской железной дороги произошёл сход первой колёсной пары полувагона № 64327554, следовавшего шестым в грузовом поезде № 9682. В составе находился 71 вагон общей массой 7 054 тонны. По предварительным данным, поезд двигался со скоростью 50 км/ч. После схода вагон проследовал ещё 5 км. Тревожных показаний систем контроля технического состояния подвижного состава не зафиксировано. Предварительная причина — излом диска цельнокатаного колеса № 8 23332 110770 17 по букве «Т». Сошедший вагон — полувагон модели 12-9853, построенный 13 августа 2019 года на Тихвинском вагоностроительном заводе. Собственник — ООО «Профит Рейл», арендатор — АО «ПГК». Вагон перевозил угольный концентрат из Междуреченска в Смоляниново. История колёсной пары № 0005-733716-17: ▪️ 2017 год — формирование на Уралвагонзаводе. Цельнокатаные колёса изготовлены ЕВРАЗ НТМК. ▪️ Март 2023 года — средний ремонт в РВД Лиски ООО «НВК». ▪️ Январь 2026 года — текущий ремонт в ООО «Заринская вагоноремонтная компания». ▪️ 19 февраля 2026 года — установка колёсной пары под вагон при текущем отцепочном ремонте ТР-2 в ВЧДЭ Тайга. Толщина обода колеса на момент происшествия составляла 40 мм, гребня — 30 мм. Сам вагон также проходил ТР-2 16 июля 2026 года на станции Находка по неисправности тормозной рычажной передачи (код 443). Для расследования происшествия вызваны представители предприятий, участвовавших в изготовлении и ремонте вагона, колёсной пары и колёс. Уралвагонзаводу поручено предоставить диаграмму запрессовки колёсной пары, а собственнику и арендатору — сведения о претензионной работе с подрядчиками. Окончательная причина разрушения колеса и ответственность участников будут установлены по результатам расследования. #ПаровозНовости