РЖД планируют начать испытания первой партии малотоннажных контейнеров в январе 2027 го...
РЖД планируют начать испытания первой партии малотоннажных контейнеров в январе 2027 года. Речь идёт о 713 комплектах 5- и 10-футовых контейнеров, которые предполагается вывести в опытную эксплуатацию уже в июле. Об этом «Деловому Петербургу» рассказал заместитель начальника Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом РЖД Николай Кириллов. Новый формат ориентирован прежде всего на малый и средний бизнес, которому не всегда требуется полноценный 20- или 40-футовый контейнер. В небольших контейнерах можно перевозить бытовую технику, оборудование, удобрения, семенной материал, химическую продукцию и другие грузы ограниченными партиями. Технология уже прошла предварительную апробацию и опытную перевозку. В ноябре 2026 года ожидается появление нового ГОСТа, регламентирующего работу с такими контейнерами. Для перевозок можно использовать существующие фитинговые платформы: на одной 40-футовой платформе размещаются четыре 10-футовых или восемь 5-футовых контейнеров. Подобные решения испытывались ВНИИЖТ ещё в 2023 году. Интересно, что речь фактически идёт о возвращении формата небольших контейнерных отправок, который применялся ещё в СССР, но впоследствии практически исчез из железнодорожной логистики. Главный вопрос теперь — экономика перевозок. Небольшие контейнеры позволяют привлекать новые категории грузоотправителей, но одновременно усложняют учёт, диспетчеризацию и организацию возврата порожней тары. Успех проекта будет во многом зависеть от тарифов и удобства сервиса для клиентов. На фоне роста контейнерных перевозок на сети РЖД на 4,9% за девять месяцев 2026 года новый формат может стать дополнительным инструментом привлечения небольших партий грузов с автомобильного транспорта. #ПаровозНовости