Минпромторг согласовал основные параметры программы обновления грузового вагонного парк...
Минпромторг согласовал основные параметры программы обновления грузового вагонного парка по механизму trade-in. Запуск запланирован на I квартал 2027 года. Об этом сообщил глава ведомства Антон Алиханов, пишет РБК. Программа предполагает субсидирование покупки инновационных вагонов повышенной грузоподъёмности взамен старого подвижного состава. Механизм планируется реализовать на базе льготного автолизинга, распространив его на железнодорожную технику. Какие условия предлагает Союз «Объединение вагоностроителей» (ОВС): - 700 тыс. рублей субсидии на приобретение одного инновационного вагона. - Покупка нового вагона взамен двух типовых вагонов, которые необходимо утилизировать. - Остаточный срок службы сдаваемых вагонов — не менее трёх лет. - Запрет на дальнейшую продажу и эксплуатацию запчастей, полученных при разборке старого подвижного состава. Для реализации программы ОВС запросил 10 млрд рублей ежегодно в течение трёх лет. По оценке объединения, предложенные меры позволят приобрести не менее 14 тыс. инновационных вагонов уже в 2027 году. Для реализации программы ОВС запросил 10 млрд рублей ежегодно в течение трёх лет. По оценке объединения, предложенные меры позволят приобрести не менее 14 тыс. инновационных вагонов уже в 2027 году. Инициатива появляется на фоне серьёзного сокращения вагоностроения. За девять месяцев 2026 года российские предприятия выпустили 31,3 тыс. грузовых вагонов — на 25% меньше, чем годом ранее. Производство полувагонов сократилось на 39%, до 11,1 тыс. единиц, а инновационных полувагонов — на 19%, до 9,9 тыс. При этом окончательный объём бюджетного финансирования пока не определён, а предложенные условия ещё предстоит утвердить. #ПаровозНовости