Audi Q5 L: первый тест
Audi Q5 L: первый тест Кажется, что Audi Q5 третьего поколения — пример переплаты за немецкий бренд, которая имеет смысл. Хотя в Россию машины везут, разумеется, в основном из Китая. Нет, доступна и европейская версия, которую собирают в Мексике, но обойдётся такая машина в 8–10 миллионов рублей. А китайский вариант Q5 L — примерно в шесть. При этом азиатская разновидность Q5 — это ещё и растянутая с 2823 до 2945 мм колёсная база, а значит, более просторный второй ряд. И вообще салон удачный: воспринимается богаче, чем у многих конкурентов, а эргономика не пала жертвой дизайна. Отделка уже не такая основательная, как раньше, но дешёвым интерьер Audi не назвать. Здесь уютно и понятно. Мощностью китайский Q5 L не поражает. У него двухлитровый турбомотор на 204 л.с., дополненный 48-вольтовой мягкогибридной системой. Огня тут нет, однако едет кроссовер приятно. И гармонично: отличный пример единообразия настроек, из которых ничего не торчит. Для полной идиллии хочется лишь чисто символически добавить шумоизоляции и самую малость расслабить подвеску. Ну а стоит Q5 L на миллион дороже китайского же «Тигуана», то есть примерно на 20%. А дистанция между этими моделями ощутимая — вряд ли покупателю Audi придётся пожалеть о доплате. ➡️ Если хочется узнать о Q5 L побольше, читайте тест в Журнале Авто.ру Можете понять тех, кто отдал за Audi Q5 из Китая шесть миллионов? 👍 - вполне, правильная покупка 🤔 - могу понять выбор, но не готов(а) смириться с ценой 🗿 - нет, странное решение 🚗 Журнал Авто.ру online
Канал в каталоге Максиметера
416 подписчиков · Авто