Когда я написал, что мы готовы к следующим мистическим ситуациям - я вообще-то не свою ...
Когда я написал, что мы готовы к следующим мистическим ситуациям - я вообще-то не свою машину имел в виду 😅 Пу-пу-пу… «Прекрасное» утро. Стою возле авто - ловлю какой-то нетипичный звук. Заехал, послушали и решили - вскрывать и смотреть. Страшно? Да. Но проверил, что запчасти есть в наличии - и поехали. Первые мысли - гидрик, может коромысло. Сняли клапанную крышку - там всё живое. Окей, следующая версия - толкатель ТНВД, звук очень похож. Но на всякий случай решили залезть в вакуумный насос. И вот тут сюрприз… Ему, мягко говоря - п*зда Пробег 63к, а внутри ощущение, будто там все 200+. Если честно, на таком пробеге - впервые вижу. Да и в целом на 3.6 это не частая история. В наличии не оказалось -заказал. Как придёт, поставим и заодно сделаем полное переуплотнение верхней части ДВС. Теперь простым языком, что это вообще за штука: вакуумный насос нужен в первую очередь для нормальной работы тормозов - он создаёт разрежение для вакуумного усилителя. Плюс питает разные системы: клапаны, заслонки и прочие вакуумные механизмы. Работает он от вала - крутится и откачивает воздух из системы, создавая нужное давление. И поскольку потребителей вакуума в машине хватает (и турбина, и заслонки, и сами тормоза, особенно когда активно пользуешься), он как раз и нужен, чтобы система работала стабильно без провалов.