Первая мире гигаотливка для внутренней панели багажника из магниевого сплава (ChenZi Li...
Первая мире гигаотливка для внутренней панели багажника из магниевого сплава (ChenZi Lightweight для Changan) Интересная новость от 22 июня: на сайте industryarsenal.com вышла заметка о получении первой в мире тонкостенной гигаотливки из магниевого сплава для внутренней панели багажника, причем декларируется, что эта отливка по сути заменяет узел из 9 штампованных стальных деталей, сваренных воедино (то есть узел для внутренней панели багажника в сборе). Процесс называется «триксоформованием» - это литье под давлением на специальных машинах для литья усилием от 5000 тонн, в ходе которого магниевый сплав не расплавляется до полностью жидкого состояния, а остаётся как бы полурасплавленным, как шоколадная паста или густая каша. Из такого состояния в ходе литья под давлением и получается отливка толщиной всего лишь 2,5 мм, легче на 45% по сравнению со сваренным стальным узлом из штампованных деталей той же геометрии, при этом на 20% прочнее и на 70% эффективнее с точки зрения коэффициента использования материала (!). Это, на мой взгляд, первый пример применения технологии гигаотливок для навесных элементов - до этого их применяли для периметров основания и надстройки кузова. И для навесных элементов подобное решение вызывает куда меньше вопросов - замена багажника при кузовном ремонте всё же намного более понятная процедура, чем замена огромных частей основания кузова из гигаотливок... Кстати, по интересному совпадению, в ходе НИОКР в 2012 году на General Motors также была получена внутренняя панель багажника из магниевого сплава - причем путем горячей листовой штамповки (!). Правда, распространения в штамповке для автопрома этот материал не получил. Посмотрим, как будет с технологией гигаотливок для данного типа деталей - вполне возможно, свою нишу она займёт. #новости #Changan #аналитика