«Тёмная фабрика» Geely: штамповка панелей дверей на высокоскоростной XL линии. В англ...
«Тёмная фабрика» Geely: штамповка панелей дверей на высокоскоростной XL линии. В англоязычном интернете в последние несколько месяцев стало крайне модным обсуждать «тёмные фабрики Китая» - безлюдные производства, где не нужен свет, потому что там работают роботы. В основном это касается производств различных гаджетов… но и автомобилей тоже, причем первой была компания Geely еще в 2021 году (тогда их безлюдный завод в Сиане называли фабрикой «выключенного света»). Действительно, на раритетном видео канала All China Auto (см. иллюстрации ниже) можно увидеть штамповку панелей дверей для моделей Geely в тёмном цеху, в безлюдном режиме; однако это видео на официальных ресурсах Geely впоследствии было обрезано так, что не видно, какие конкретно штампуются детали, а в более поздних промороликах о производстве Geely Monjaro та же XL тандемная линия JIER работает уже при свете и с людьми. О чём это говорит? Вероятно, опытным путем было установлено, что штамповать крупные наружные панели кузова, доверяя лишь нейросетям, машинному зрению, лазерным и ультразвуковым датчикам и исключив «человеческий фактор» оказалось слишком накладно и/или рискованно. Хорошо еще, если роботы пропустят мелкий разрыв на навесном элементе — его можно заменить. А если речь идёт о боковине или деталях основания кузова? А если на заготовках для панелей дверей есть незаметные роботам в «тёмном» цеху царапины, оставляющие след в виде полос — и так будет на всей партии из тысячи деталей? Очевидно, процесс сборки смартфонов всё-таки более линеен, чем вытяжка деталей сложной формы. В общем и целом, даже из доступного в открытых источниках видеоконтента на тему «тёмных фабрик» в автомобилестроении понятно, что штамповка крупных сложных деталей кузова всё еще не является безлюдной — в отличие от сварки, окраски или сборки. Делать выводы насчет невозможности безлюдной штамповки «лицевых» деталей в принципе - не стоит, но и описанный выше опыт Geely в этой сфере я бы не стал игнорировать. #geely #benchmarking #аналитика Поддержать канал: 5469550046228679