AviaArt

+1

1 сентября 1983 года. В ту ночь в пролив Лаперуза, примерно в 37 километрах к юго-западу от острова Монерон, рухнул в море Boeing 747 авиакомпании Korean Airlines . На борту были 269 человек — все погибли.Лайнер выполнял рейс из Нью-Йорка в Сеул. В связи с явным нарушением воздушного пространства СССР, на перехват подняли советский истребитель Су-15ТМ. Пилот Геннадий Осипович некоторое время сопровождал цель. Он позже отмечал: визуально отличить в темноте пассажирский «Боинг» от разведчика (например, RC-135) было сложно...После инцидента, Осиповича перевели в 761‑й учебный авиационный полк г Майкоп. Он продолжил летать. В 1986 году перегонял МиГ‑21 в Мары. Двигатель отказал. Катапультирование. Приземление вышло жёстким: компрессионный перелом позвоночника. После этого лётную работу пришло…

В 1930-40-х годах трехлучевая звезда «Mercedes-Benz» сияла не только на капотах роскошных лимузинов и обтекателях гоночных «Серебряных стрел», Она присутствовала и в зарождающейся авиации, фашистской Германии В те годы авиационное подразделение «Daimler-Benz» было не просто заводом, а настоящей технологическим монстром , превосходившей по мощи и бюджетам КБ многих европейских стран. Их двигатели серии DB 601 и DB 605 тащили на себе всю истребительную авиацию Люфтваффе (включая легендарный Messerschmitt Bf 109). И вот сумрачным германским гениям предложили построить «Супер-Двигатель» для тяжелого бомбардировщика Heinkel He 177 «Greif». Рейхсминистерство авиации требовало от тяжелого бомбардировщика невозможного: он должен был обладать огромной дальностью, нести тонны бом…

+2

Есть в американский вертолётном сленге термин — «chickenhawk». Это о моменте, когда из зелёного курсанта («chicken»), судорожно вспоминающего чеклисты, ты превращаешься в «hawk». Не потому, что стал храбрецом, а потому что в десятый раз заходишь на ограниченную площадку под огнём ДШК, и исполняешь то, за что инструктор в лётном училище оторвал бы голову. Но именно это и спасает жизнь. В мемуарах Роберта Мейсона «Цыплёнок и ястреб» этот переход описан без обычного голливудского глянца. Забудьте подполковника Килгора из «Апокалипсиса сегодня» с его сёрфингом и Вагнером из динамиков. Забудьте и драматизм долины Иа-Дранг из «Они были солдатами» (хотя Мейсон летал ровно там же, вытаскивая парней майора Крэндалла). Реальность Мейсона — это не «запах напалма по утрам», а запах сгоревшего керосина…

8 сентября — это ещё одна истинно русская (советская) авиационная дата: День первого воздушного тарана! Мы в МаХе Мы в Vk

+1

Перед нами настоящая инженерно-ностальгическая элегия, запечатанная в эстетике Jet Age (реактивной эры). Встречайте: Boeing B-52 "Stratofortress", он же «Стратосферная крепость», он же в простонародье американских пилотов — BUFF (Big Ugly Fat Fella),Правда, на этом плакате наш «неуклюжий толстяк» выглядит удивительно грациозным, почти мотыльком, если, конечно, у мотыльков бывает размах крыла в 56 метров и масса под 200 тонн. Картина выполнена в стиле (Mid-Century Modern) с сильным уклоном в ретро-минимализм и коммерческую графику 1950–1960-х годов. Это винтажный рекламный постер, вызывающий теплую грусть по временам, когда сложная военная техника рекламировалась с той же эстетической элегантностью, что и круизы на Гавайи. Смелое сочетание сочного кислотно-лимонного ( чартрез) цвета самóй…

Видео

+6

26 июля 1959 ветеран Второй мировой и Кореи, 39-летний подполковник Корпуса морской пехоты США Уильям Генри Рэнкин выполнял рядовой перелет с авиабазы Уэймут (Массачусетс) на родную базу Бофорт (Южная Каролина). Под крылом его реактивного Vought F-8U Crusader — «Последнего ганфайтера» американской авиации — простиралось океанское побережье. Высота — 14 300 метров (эшелон FL470), скорость — около 0,82 Маха. Под самолетом разрастался гигантский кучево-дождевой монстр Cumulonimbus, вершина которого уходила выше 13 километров... Продолжаем в ВК

Видео

Где то над Норвежским морем...