Ночь с 10 на 11 апреля 1944 года. Второй этап операции «Звёздочка». На крыле и фюзеляже...
Ночь с 10 на 11 апреля 1944 года. Второй этап операции «Звёздочка». На крыле и фюзеляже биплана Р-5 (105-й гвардейский отдельный авиаполк ГВФ) предельный перегруз и сложнейшая конфигурация. Лётчик Александр Мамкин поднимает машину с ледового аэродрома на озере Вечелье. На борту — 13 человек: Семеро детей — в кабине штурмана, а трое малышей, воспитательница и два тяжелораненых партизана — в подкрыльевых съемных модулях конструктора Павла Игнатьевича Гроховского. Такой перегруз и подвеска нарушала центровку, и создавала огромную парусность. Мамкин обязан был вывезти всех: воспитанников Полоцкого детского дома №1 немцы планировали пустить на биоматериал — сделать донорами крови для солдат Вермахта. При пересечении линии фронта биплан попал под зенитный огонь и был атакован немецким ночным перехватчиком. Снаряд пробил двигатель М-17. Из магистралей на раскаленный блок цилиндров хлынул бензин и масло — самолет стал превращаться в факел, пилот был ранен в голову. Инструкция требовала немедленно прыгать с парашютом. Но у пассажиров — детей и раненых в модулях , парашютов не было... Мамкин принял решение сажать горящую машину. Набегающий поток (150–180 км/ч) затягивал пламя прямо в открытую кабину. Загорелась одежда, расплавился шлемофон, очковые линзы вплавились в кожу и надкостницу. Огонь прожёг перегородку между кабиной и моторным отсеком — ноги лётчика прогорели буквально до костей. С точки зрения медицины и биомеханики, произошедшее не поддаётся объяснению: 1. Нейрогенный шок: При обширных ожогах IV степени такая боль вызывает мгновенную потерю сознания или остановку сердца. 2. Механика управления: Самолёт Р-5 управляется по направлению, педалями. Чтобы удержать курс и компенсировать тягу пусть и поврежденного мотора, требуется непрерывное усилие в десятки килограммов. Мамкин давил на педали обуглившимися костями стоп и голеней — мышечные ткани и сухожилия сгорели. Несмотря на адскую боль и практически полную потерю зрения, пилот удерживал Р-5, и смог совершил посаду на лёд озера Болнырь. Все 13 пассажиров выжили. 17 апреля Александр Мамкин скончался в госпитале. За время второго этапа операции «Звёздочка» Александр Мамкин эвакуировал более 90 человек — детей, воспитателей и раненых партизан. Командование представило его к званию Героя Советского Союза (посмертно), но высшую награду ему так и не присвоили. Сыграли роли бюрократический формализм и наградная путаница: «Ведомственный барьер»: Служба в Гражданском воздушном флоте (ГВФ) снижала приоритет представления в наградном отделе Наркомата обороны для некадровых военных. «Наградной нахлёст»: За несколько дней до рокового вылета Мамкин уже был награждён орденом Красного Знамени. По правилам того времени, к новой награде не представляли, пока не вручёна или не оформлена предыдущая награда.«Потеря документов»: В хаосе весеннего наступления 1944 года представление «застряло» в инстанциях между штабами партизанского движения и ВВС.В итоге подвиг, не имеющий аналогов в истории авиации, остался без Звезды Героя . Но Александр Мамкин стал настоящим героем для спасённых детей и их потомков, передающих память о нём из поколения в поколение. Первоначально Александра Мамкина похоронили в деревне Маклок ( Смоленская область) . В 1970-е годы его торжественно перезахоронили на воинском мемориальном кладбище «Лидова гора» в Велиже. В селе Бутырки Воронежской области в 2023 году открыли памятник Александру Петровичу Мамкину. Мы в МаХе Мы в Vk