Картина «Портрет лётчика морской авиации Е. И. Сизова» кисти Анатолия Марковича Знака (...
Картина «Портрет лётчика морской авиации Е. И. Сизова» кисти Анатолия Марковича Знака (1978). Перед нами советский морской летчик семидесятых годов на фоне хвоста своей машины с бортовым номером 71. (характерные киль шайбы и вынесенная штанга с магнитометром , узнали ? Да это Бе-12) .Синий летный комбез, белый ЗШ-3 , одетый поверх шлемофона (На Бе-12 экипаж испытывал сильный шум от двигателей и воздушного потока, поэтому комбинация ЗШ-3 с кожаным шлемофоном (иногда с дополнительными амбушюрами) помогала снизить акустическую нагрузку. и ярко-оранжевый авиационный спасжилет АСЖ-58 на нем система автоматического надува, и видна инструкция по использованию. Летчик только что вернулся из изнурительного полета над серыми волнами, искали подводную лодку, может просто плановый полет... Кто этот парень? Второй пилот выпускник ОВВАКУЛ, или штурман? Может быть борт-радист? А может молодой командир... к сожалению ни воинское звание офицера, ни лётная специальность неизвестны. Вернемся к самолету: именно такие машины несли и продолжают нести службу в морской авиации, выискивая подводные лодки и помогая проводить поисковые операции. Синие номера на борту дают повод предположить, что машина эксплуатировалась на ЧФ СССР — такая цветовая кодировка была там распространена ,но это только версия.. P/S Известно, что Е.И Сизов был действующим лётчиком в конце 1970‑х, когда писался портрет. А что было дальше? Где он летал, сколько прослужил, ушёл ли на пенсию или выбрал другой путь — неизвестно. Возможно, именно такая недоговорённость и делает образ ещё сильнее: перед нами не биография, а собирательный портрет того поколения из той страны! Да уж, сурово, брутально. Портрет эпохи: лётчик в красном жилете, шлем, и самолёт.