Volga C50 и K50 не смогли затаиться до дебюта — 16 мая 2026 г. в 12:55:00.957
Volga C50 и K50 не смогли затаиться до дебюта До начала продаж автомобилей марки Volga остаётся месяца полтора: по новой российской традиции, машины справят публичную премьеру не где-нибудь, а на Петербургском экономическом форуме. Вслед за презентацией дадут и отмашку началу продаж. На днях журнал «За Рулём» в материале радушно-рекламного характера, наряду с явными выдумками вроде гидравлической подвески привёл ранее не публиковавшиеся фотографии с конвейера. Это первые реальные снимки, а не рендеры, которые показывал сам производитель. Вероятно, на фотографиях виден процесс крупноузловой сборки, когда на уже практически готовые автомобили с окрашенным кузовом и комплектным салоном навешивают бамперы и устанавливают элементы шасси: двигатель, трансмиссию, подвески и выхлопную систему. Напомним, что собирать машины будет формально независимое ООО «Нижегородские легковые автомобили» на территории Горьковского автозавода, а продажами займётся фирма с нехитрым названием ООО «Дистрибьютор легковых автомобилей». Характеристики всех трёх моделей весьма подробно описаны в одобрениях типа транспортного средства. Каждая сертифицирована именно с написанием Volga латиницей. • Volga K40 = Geely Atlas • Volga K50 = Geely Monjaro • Volga C50 = Geely Preface Седан C50 как две капли воды похож на Geely Preface и до миллиметра совпадает с ним по габаритным измерениям. Китайское происхождение выдаёт и паспортное обозначение двигателей: Aurobay — это моторостроительное подразделение Geely и Volvo. Волге положены две версии двухлитрового турбомотора. Обе они сочетаются с семиступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом. Интересно, что из прайс-листа Geely 200-сильная модификация уже исключена, дилеры распродают залежалые Префейсы 2024 года выпуска. Aurobay JLH-4G20TDG • 2.0, 150 л.с., 325 Н·м, 7-РКП Aurobay JLH-4G20TDX • 2.0, 200 л.с., 325 Н·м, 7-РКП Большой кроссовер Volga K50 — очевидный клон Geely Monjaro. Но есть нюанс: внешне он близок к самому последнему из трёх фейслифтингов китайского исходника. А вот интерьер — это первоначальный вариант с углублением на центральной консоли. Силовой агрегат здесь один: только 238-сильный вариант турбочетвёрки, восьмиступенчатый «автомат» и полный привод. Aurobay JLH-4G20TDB • 2.0, 238 л.с., 350 Н·м, 8-АКП, 4×4 Меньший паркетник Volga K40 пока не попадался нам в объектив, но известно, что внешне он являет собой самую последнюю, показанную год назад в Китае, но ещё не представленную в России вариацию Geely — предположим, что изменениями в подвеске объясняется 17-миллиметровая прибавка к колёсной базе. А вот внутри это привычный, дорестайлинговый Atlas второго поколения c вертикальным дисплеем. И с точно такими же агрегатами: полтора литра с «роботом» и передним приводом или два литра — с «автоматом» и полным приводом. Aurobay BHE15-AFZ • 1.5, 147 л.с., 270 Н·м, 7-РКП, 4×2 Aurobay JLH-4G20TDG • 2.0, 200 л.с., 325 Н·м, 8-АКП, 4×4 Учитывая, что параметры Волг подробно изложены в сертификационных документах, то потенциальным покупателям остаётся дождаться лишь объявления цен и точных комплектаций. Понятно, что существенного удешевления по сравнению с импортными Geely можно не ждать. Но уже сам выбор производственного партнёра подсказывает аналитикам рынка, что именно в этом случае затея со сборкой очередных китайских моделей едва ли обернётся провалом. • Geely Preface — 3329990–3429990 ₽ • Geely Atlas — 3449990–4080990 ₽ • Geely Monjaro — 4599990–4899990 ₽ Фото: «За Рулём» «Авто Плюс»