Водородный BMW iX5 вышел на дороги: 750 км запаса хода и разгон до 100 км/ч менее чем з...
Водородный BMW iX5 вышел на дороги: 750 км запаса хода и разгон до 100 км/ч менее чем за 5 секунд BMW перенесла разработку будущего водородного iX5 из лаборатории на дороги общего пользования. Модель будет готова не раньше 2028 года, но уже сейчас известны ключевые цели. Компания BMW отправила прототипы iX5 Hydrogen на новый этап испытаний. Цель — убедиться, что автомобиль выдерживает большие нагрузки и суровые условия, а также доработать систему топливных элементов, электрическую установку и высоковольтную батарею. И главное — сохранить ощущение, что за рулём настоящий BMW. 🔹Совместная разработка с Toyota В iX5 Hydrogen используется система топливных элементов третьего поколения, разработанная совместно BMW Group и Toyota. BMW отвечает за интеграцию в конструкцию, программное управление (включая блок Energy Master) и сборку на своих предприятиях в Мюнхене, Штайре и Ландсхуте. За 15 лет партнёрство прошло несколько этапов. Именно оно дало миру платформу для BMW Z4 и Toyota Supra. После завершения производства нынешней Supra MkV Toyota и BMW расстанутся в разработке высокопроизводительных автомобилей. 🔹Динамика и запас хода Разработчики стремятся к разгону от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. iX5 Hydrogen не будет неповоротливой моделью — эффективность здесь сочетается с производительностью. Заявленный целевой запас хода — 750 километров. Это достигается благодаря новой компактной конструкции багажного отделения и топливному элементу третьего поколения. Официальные данные о мощности и крутящем моменте пока держатся в секрете. 🔹Производство и компоненты Центр компетенций по водороду в Мюнхене прошёл базовую квалификацию поставщиков и занимается сборкой прототипов топливных элементов третьего поколения. Производство переносится в Австрию — на завод BMW в Штайре, недалеко от предприятия Magna Steyr. Там будут выпускать серийные топливные элементы. На заводе в Ландсхуте будут производить компоненты, включая блок управления Energy Master — «мозг» автомобиля, который контролирует распределение энергии и повышает эффективность рекуперации. 🔹Батарея и будущее iX5 Hydrogen оснащён инновационной высокопроизводительной батареей в паре с блоком Energy Master, обеспечивающим быстрое восстановление энергии. Характеристики в кВт·ч пока не раскрыты. Проект финансируется за счёт €191 млн от Федерального министерства транспорта Германии и €82 млн от земли Бавария. Поскольку заправочные станции пока редки, водородный X5, скорее всего, сначала появится на рынках с развитой инфраструктурой — в Японии и Южной Корее. 🔹Итог BMW iX5 Hydrogen — это шаг в будущее, где водород становится реальной альтернативой. 750 км запаса хода, разгон менее чем за 5 секунд и совместная разработка с Toyota. Осталось дождаться 2028 года. 🚙💨💧 📩 Отдел продаж APG
Канал в каталоге Максиметера
122 подписчиков · Авто