тельно: для дефектовки блока не нужны инопланетные приборы, а капиталить гильзованный д... — 4 июля 2026 г. в 16:59:01.300

тельно: для дефектовки блока не нужны инопланетные приборы, а капиталить гильзованный двигатель может практически любое моторизованное хозяйство. Для регионального перевозчика, считающего бюджет до копейки, это может стать решающим фактором при выборе техники. В выставочных кулуарах уже говорят, что к обоим двигателям выстроилась очередь из потенциальных индустриальных партнёров. Судовым НАМИ-4123-300 СУ активно интересуются верфи, выпускающие патрульные катера для силовых структур и скоростные лоцманские суда, а к четырёхцилиндровому НАМИ-414320 присматриваются сразу несколько производителей лёгких коммерческих автомобилей. «Иннопром-2026» как площадка идеально подходит для того, чтобы превратить интерес в подписанные контракты на серийные поставки. И если это произойдёт, то спустя несколько лет мы вполне можем увидеть на причалах и дорогах технику, чьё сердце создано без оглядки на чужую лицензию — и в этом, пожалуй, главный смысл обеих новинок. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте нравится. Автоломбард в СПБ: 6467373.ru