Почему Skoda Epiq может стать разумнее китайского электрокроссовера
Почему Skoda Epiq может стать разумнее китайского электрокроссовера Skoda довела до серии компактный Epiq и исправила главный недостаток прототипа: жесткую подвеску — теперь кроссовер уверенно сглаживает неровности, но не раскачивается в поворотах. Базовая версия стоит около 2,8 млн рублей по прямому курсу, старшая получила 208 сил, батарею полезной емкостью около 52 кВт·ч и заявленный запас хода 438 км, а зарядка с 10 до 80% занимает менее 25 минут. При длине 4,17 метра здесь багажник на 475 литров и еще 25 литров под капотом — семейная практичность без раздувания кузова до размеров шкафа. Сэкономили на другом: экран приборов маленький, мультимедиа уже отстает от родственного Volkswagen ID. Cross, а сзади не так просторно, как ждешь от Skoda. Для России важна не британская цена, которой у нас все равно не будет, а сам рецепт: европейцы наконец научились делать небольшой электрокроссовер не игрушкой, а нормальной семейной машиной. Если Epiq доберется к нам по параллельному импорту, брать его есть смысл только после проверки зимнего запаса хода, зарядного стандарта и цены относительно более мощных китайцев. ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала