Почему Rivian R2 заставляет забыть о Tesla Model Y
Почему Rivian R2 заставляет забыть о Tesla Model Y Rivian R2 оказался редким электрокроссовером без мучительного выбора между асфальтом и бездорожьем: версия Performance развивает 656 сил, набирает 60 миль в час за 3,6 секунды, проезжает до 531 км и при клиренсе 244 мм уверенно ползёт по камням. При цене около 5 млн рублей в США он едет и ощущается дороже: тихий салон, собранная подвеска, быстрый софт, управление без рук на трассе и зарядка с 10 до 80 процентов за 29 минут — получился не очередной «убийца Tesla» на бумаге, а действительно цельная машина. Но цифровой фанатизм Rivian уже раздражает: дефлекторы на экране, выдвижные ручки и хитрые колёсики на руле проигрывают обычным кнопкам, особенно когда трясёт на грунтовке. Для России главный стоп-сигнал не запас хода, а владение: серых R2 наверняка привезут, однако без официального сервиса, запчастей и полноценной работы онлайн-функций даже блестящий автомобиль превращается в дорогой эксперимент — брать стоит лишь тем, кто готов быть собственным техподдержкой. ——— По материалам мировых авто-изданий 🔍 Бесплатно проверить авто перед покупкой — ИИ-подборщик «Брать?», ссылка в описании канала