Компрессор для шин — не «бары на коробке» — 24 июня 2026 г. в 02:57:01.842
Компрессор для шин — не «бары на коробке» После глины и песка четыре колеса снова нужно накачать до рабочего давления — иначе на асфальте шина перегреется, а в следующей колее снова уйдёте в пробуксовку. На форумах часто советуют «взять тот, у кого больше bar» — а для колеса после спуска важнее л/мин под нагрузкой и рабочий цикл, сколько мотор выдержит без перегрева. К нам на Тополиную приехал JAC T9 после глинистого маршрута: портативный насос «на 11 bar» накачал две шины 265/70 R17 — на третьей мотор умер, корпус раскалился. Мы замерили время на всех четырёх, подобрали 12V с нормальным л/мин, перевели питание на клеммы АКБ и уложили шланг 6–8 м — чтобы до заднего колеса дотянуться без танцев. Для четырёх шин после спуска на грунте ориентир — от ~60 л/мин, не прикуриватель на последних долях bar. В блоге — портативный vs бортовой, ARB и VIAIR, таблица по сценарию. Не забудь: смотрите л/мин и duty cycle, а не только «до 11 bar»; клеммы АКБ надёжнее прикуривателя; шланг 6–8 м на поднятой машине — не роскошь. 📖 Читать на сайте 📦 Каталог компрессоров · 📞 +7 922 480-80-85 Читайте, где удобно: Дзен · VK #CustomsTuning #компрессор #подкачкашин #4x4 #offroad #12V #внедорожник #Тюмень Custom's Tuning · offroad · Тюмень · ул. Тополиная, 47