Лифт Буханки старого образца: сначала линейка на широком листе
Лифт Буханки старого образца: сначала линейка на широком листе Лифт поднимает кузов и пороги, чтобы крупные колёса ходили в арках. Редуктор моста от проставок выше не становится: клиренс под картером даёт диаметр шин. Старый образец УАЗ 452 узнают не по году в ПТС, а по широкому листу у скобы — это не около 45 мм. На практике смотрим на линейку. Лист не 45 мм — тогда стремянки пакета 452. Короткая скоба 245 мм (артикул 452-2902408) идёт на перед и зад; длинная 270 мм нужна, когда после проставок короткая не затягивает мост. Цифра «245 мм» ещё не ваша скоба: набор под узкий лист той же длины на широком пакете садится криво. После проставок короткий амортизатор упирается штоком. Стойку с Хантера без сверки уха не переносят. К нам в мастерскую в Тюмени привезли УАЗ 452: хозяин заказал «лифт на Буханку 45 мм» и привёз стремянки под узкий лист. На широком пакете скоба села криво. Штатный амортизатор после самодельных проставок встал в упор. Замерили лист, вернули ошибочный набор, поставили стремянки 452, подобрали стойку под 452 и протянули скобы после обкатки. В блоге — замер широкого листа, таблица стремянок 245 и 270 мм и чек-лист перед продажей. Читайте, где удобно: Дзен · VK #CustomsTuning #лифтподвески #УАЗ #Буханка #рессора #4x4 #offroad #Тюмень Custom's Tuning · offroad · Тюмень