Изначально предполагалось, что завод будет заниматься производством двигателей, коробок... — 22 декабря 2025 г. в 07:32:34.540
Изначально предполагалось, что завод будет заниматься производством двигателей, коробок передач и задних мостов для Москвы и Ульяновска, поставлять литье на Шадринский филиал «ЗИСа». Но страна остро нуждалась в автомобилях, и Государственный комитет обороны 14 февраля 1943 года принимает решение — целиком перевести из Ульяновска в Миасс производство грузовых авто. Провинциальный город купцов, ремесленников и золотоискателей становится уральской столицей грузовых автомобилей. Первая трехтонка ЗИС-5В сошла с конвейера уже 8 июля 1944 года, 20 июля на фронт отправили партию машин. 30 сентября 1944 года с конвейера сошел тысячный автомобиль, а к концу года, несмотря на незавершенность цехов, сумели построить три тысячи трехтонок. Через год со дня выпуска первых машин заводской коллектив отправил на фронт и в народное хозяйство 6800 автомобилей. Как видно из документов, Михаил Михайлович был зачислен на завод в Миассе 25.12.1941 года и проработал на Урале до 1948 года. Жил в бараке по адресу Новостройка, барак 18, ком. 25. Дед трудился заместителем начальника литейного цеха. Работа была непростой. Дед был очень ответственным человеком и при этом, премии за инициативу и экономию цветной стали чередуются у него с выговорами за срыв плана, за непринятие своевременных мер. Это понятно. Запускать завод "с колес", под открытым небом и при этом выполнять жесткие военные планы - сверхзадача для любого человека и специалиста. Главное, что эти взыскания не закончились "оргвыводами по законам военного времени". Дед остался жив, на свободе, членом ВКП (б) и смог вернуться к семье, в Москву, через три года после окончания войны и то, как я уже писал, после неоднократных просьб бабушки к Александру Фадееву: известному, талантливому писателю, Председателю Союза писателей СССР, участливому человеку, у которого бабушка работала в Москве заместителем главного бухгалтера и, к которому у Сталина было особое отношение. Деда с завода не отпускали, хороших специалистов не хватало. Но работа на Урале для деда закончилось и семья воссоединилась. К сожалению, дед прожил не долго и умер в Москве от болезни в 1961, всего - то в 56 лет. Кроме фактов из жизни Михаила Михайловича обратил внимание на необычные, для наших дней, графы в анкете: "Служил ли в белой, царской армии", "Имел ли наемный труд", "Имеет ли связь с деревней", "Чем занимался сам и чем занимались родители до революции". У деда с анкетными данными всё было "в соответствии" с требованиями советского времени, но для многих в то время, думаю, ответы на эти вопросы были равны приговору. Но это уже другая история. Продолжение следует...