Как мой прадедушка из Кронштадта во Владивосток ходил. — 18 декабря 2025 г. в 10:04:01.050
Как мой прадедушка из Кронштадта во Владивосток ходил. #2-3 (ветка Нелюбины). Продолжая исследовать историю своей семьи, постепенно расшифровываю семейные ребусы. Как выясняется, первый шаг - неспешные беседы со своими близкими - позволяет открыть немало забытых фактов - зацепок для дальнейшего поиска. Предварительно, удалось выяснить, где проходил службу мой прадед Федор Никанорович Нелюбин. Близкие помнили, что служил он на флоте, но когда и где точной информации не сохранилось. Очевидно, что участия в русско - японской войне Фёдор не принимал, в это время он уже был в Москве. В семейных архивах нашли фотографии тех лет, что и стало основой для дальнейшего исследования. И раскрылась удивительная история дальнего морского перехода. Судя по старой фотографии и надписи на бескозырке, Федор Нелюбин служил на миноносце "Свеаборг". И история этого корабля впечатляет. "Свеаборг"*, корабельный состав 1-й Тихоокеанской эскадры на начало 1904 года. Год постройки - 1886, верфь - «Норман», Франция, водоизмещение 109 т., экипаж 2 офицера и 19 матросов. *Свеаборг (финское название – Суоменлинна) - финская крепость с русскими корнями, ныне входящая в городскую черту Хельсинки, была основана в XVIII веке Швецией, завоёвана и реконструирована Россией, владевшей крепостью более ста лет, и перешла к Финляндии в 1917 году с обретением страной независимости. В конце XIX века в военно-морских кругах России стали преобладать взгляды о срочном и значительном усилении Тихоокеанского флота. Император Николай II дал указание управляющему Морским министерством «пересмотреть взгляд на военное положение России в Тихом океане». Русский флот стал концентрироваться в водах Тихого океана уже с конца 1895 года. Созданное по данному вопросу «Особое совещание» в декабре 1897 года постановило на ближайшую перспективу признать главным театром возможных военных действий Дальний Восток. Ограничиться в Балтийском море флотом береговой обороны, а за счёт его увеличить силы Тихого океана. Немаловажным фактором также являлось то, что Русский Императорский флот на Тихом океане получил на побережье Жёлтого моря долгожданную незамерзающую базу. Начиная с 29 ноября 1897 года корабли Тихоокеанского флота начали перебазироваться из Владивостока в Порт-Артур «для недопущения его захвата англичанами». Официально база после бурной дипломатической деятельности была передана России 15 марта 1898 года. Боевые корабли базировавшиеся в ней именовались Порт-Артурской эскадрой, а после формирования других соединений в ходе Русско-Японской войны — Первой Тихоокеанской эскадрой. Основные силы эскадры базировались в Порт-Артуре. Во Владивостоке оставался созданный в 1901 году Владивостокский отряд крейсеров и номерные миноносцы. Видимо, в том числе и миноносец "Свеаборг". Но чтобы бросить якорь в бухте Золотой Рог, "Свеаборгу пришлось пройти немало испытаний на пути из Балтийского моря к Тихому океану. Корабли "Ревель" и "Свеаборг" были построены французской фирмой О. Нормана, согласившейся с требованиями русского Морского министерства об их усовершенствовании. В октябре и декабре 1886 г. "Ревель" и "Свеаборг" прибыли в Кронштадт, проявив, по отзывам командиров, превосходные мореходные качества. Эти свои достоинства они подтвердили при сравнительных испытаниях миноносцев в 1887 г. и во время перехода с Балтики на Тихий океан. Это была первая массовая переброска минных сил на такое расстояние. Для перехода миноносцев «Свеаборг», «Ревель», «Котка» и «Борго» на Дальний Восток было сформировано два отдельных отряда: в первый вошли канонерская лодка «Отважный» и миноносцы «Ревель» и «Борго», во второй — канонерская лодка «Гремящий», миноносцы «Свеаборг» и «Котка». Командирам канонерских лодок предписывалось «когда обстоятельства позволят... непременно брать миноносцы на буксир». Перед отправлением с миноносцев сняли и передали на канонерские лодки все вооружение и погрузили вместо него «достаточное количество запасных частей» к механизмам, что оказалось не лишним.