🕵️♂️ КОРПОРАТИВНЫЙ ДЕТЕКТИВ: КАК ЗАВОДСКИЕ ЛОГИСТЫ ИЩУТ ЗАКОНЫ В ЯНДЕКСЕ И САМИ СЕБЯ ...
🕵️♂️ КОРПОРАТИВНЫЙ ДЕТЕКТИВ: КАК ЗАВОДСКИЕ ЛОГИСТЫ ИЩУТ ЗАКОНЫ В ЯНДЕКСЕ И САМИ СЕБЯ ЗАГОНЯЮТ В ЛОВУШКУ Коллеги, на связи Ксения Бойко. Наша рабочая неделя на фоне обязательного перехода рынка на электронные накладные (ЭТрН) превратилась в настоящий шпионский детектив. История настолько анекдотичная, что я просто обязана ей поделиться. Представьте диспозицию: мы везем крупную партию товара — пусть это будут плюшевые медведи (название товара изменено) — от одного гигантского предприятия. Назовем его условно ООО «Плюшевый рай» (название компании изменено). Работаем строго по официальному договору транспортной экспедиции. И вдруг местная служба логистики в лице одной очень амбициозной дамы заявляет нашему менеджеру: «ООО „ГЕРМЕС“ оформляет ЭТрН неверно, я не подпишу накладную! По договору вы не берете наших медведей во владение — соответственно, не имеете права быть Грузоотправителем на Титуле 1. Уйдите в тень, станьте просто „наблюдателями“ и напрямую соедините нас в системе с вашими водителями-частниками».Перевожу на русский язык: под соусом цифровизации Минтранса у нас попытались красиво «отжать» базу перевозчиков, которую мы нарабатывали и проверяли годами. Я решила лично вмешаться в это расследование и попросила сотрудницу «Плюшевого рая» предоставить железное юридическое обоснование её позиции. И знаете, что она присылает мне в личку? Ссылку на обычную рекламную статью на сайте сторонней транспортной компании, которую коммерческий копирайтер написал для продвижения в Сети! Линейный персонал крупного завода проверяет законность государственных ИТ-систем по случайным текстам из Яндекса. Но как в любом хорошем детективе, в финале преступник сам принес улики против себя. Мы открыли эту статью конкурентов и прочитали её внимательно. Цитата из присланного мне «аргумента»: «Сценарий 1. Если экспедитор принимает груз во владение от клиента на основании Поручения и Экспедиторской расписки и нанимает стороннего перевозчика, то в ЭТрН грузоотправителем указывается сам экспедитор. В документе проставляется отметка „Является экспедитором“».У нас с этим «Плюшевым раем» заключен именно Договор транспортной экспедиции, где на каждую фуру с медведями оформляется Поручение и Расписка! То есть коллега своими руками скинула мне материал, который на 100% подтверждает правоту и законность схемы ООО «ГЕРМЕС». Следствие окончено, выводы просты: Тема с ЭТрН новая для всех, но вместо того, чтобы изучать Постановления Правительства, люди предпочитают спорить и слать ссылки на чужие сайты. Спорить я больше не планирую. Мы вежливо поблагодарили коллегу за присланный материал, который доказал нашу правоту. ООО «ГЕРМЕС» продолжает оформлять накладные строго по закону от лица Экспедитора во временном владении. Кто не готов работать в правовом поле ЭДО — мы никого не держим. На рынке полно адекватных фабрик и заводов, которые ценят безопасность и платят вовремя. Коллеги, сталкивались с тем, что клиенты пытаются учить вас логистике по статьям из интернета? Открываю комментарии, погнали обсуждать! 👇