Лизинг вагонов скоро станет выгодным?
Лизинг вагонов скоро станет выгодным? О движении к безубыточности рассказала управляющий директор по лизингу подвижного состава, водных и воздушных судов «ВТБ Лизинг» Оксана Ивановская. Лицо заинтересованное, но тем не менее. Основные факты: ▪️ доходность по основным типам вагонов по-прежнему не покрывает лизинговые платежи; ▪️ однако разница заметно сократилась. Еще недавно она превышала тысячу рублей за сутки, а сейчас уже менее 400 руб. за сутки (для инновационных около 300). При этом внутренняя норма доходности для инновационного вагона оценивается в 12,4%. Обычно бизнес ориентируется на большие цифры, но подумать можно. 🔸 В общем, еще немного – и лизинг станет выгодным. Например, после пары снижений ключевой ставки. Оксана Ивановская даже прогнозирует крупные закупки (тысяч вагонов) уже в скором будущем. И предупреждает, что новая волна финансирования будет проходить на более жестких условиях, поскольку лизингодатели учтут уроки кризиса доверия прошлого года, когда приходилось пересматривать условия контрактов. 🔸 Мы, если честно, не уверены – особенно на фоне заметного падения погрузки на железной дороге в сентябре. При этом даже летом, на фоне топливного дефицита и вызванных им проблем с автоперевозками, резкого всплеска спроса не наблюдалось. Мощным фактором восстановления лизинга, помимо «ключа», мог бы стать вагонный трейд-ин – но пока эта мера поддержки остается только на словах. 🔸 Впрочем, некоторые признаки оживления спроса наблюдаются. Так, август стал лучшим месяцем года по производству грузовых вагонов. Хотя в целом за 8 месяцев выпуск остается в глубокой просадке (-27%). Подписывайтесь на Грузопоток