Сквозное планирование помогло НТК обеспечить углем энергетику Урала, Сибири и Дальнего ...
Сквозное планирование помогло НТК обеспечить углем энергетику Урала, Сибири и Дальнего Востока Поставки «Национальной транспортной компании» (НТК) позволили сформировать топливную базу для осенне-зимнего периода. За январь - сентябрь компания обеспечила перевозку 188,5 тыс. вагонов энергетического угля для теплоэлектростанций и объектов жилищно-коммунального комплекса. 🔸 26 ТЭЦ и ГРЭС в восьми регионах страны получили более 13 млн тонн энергетического угля. В числе ключевых направлений - Красноярский край, Новосибирская область, Забайкалье и регионы Дальнего Востока. На долю этих объектов приходится 12-15% общей выработки электроэнергии в России. Основной объем социально значимых поставок был отправлен с Красноярской железной дороги - 127 349 вагонов, а крупнейшим пунктом погрузки остается станция Заозерная. Среднесуточная погрузка здесь составляет около 930 вагонов, а в период сезонного роста спроса может достигать 1,2 тыс. вагонов в сутки. 🔸 Именно пиковые периоды становятся наиболее сложным испытанием и требуют идеального планирования. Ключевую роль здесь, помимо центрального офиса, играют диспетчерские центры компании в Красноярске, Хабаровске, Новосибирске, рассказал начальник управления по организации перевозок грузов НТК Евгений Степанов: Надежное снабжение электростанций топливом в осенне-зимний период требует синхронной работы угледобывающих компаний, энергетиков, железнодорожной инфраструктуры и операторов подвижного состава. НТК детально анализирует объемы поставок, ежемесячно корректирует логистические планы с учетом потребности электростанций и в ежедневном режиме управляет парком вагонов. При этом применяется сквозное планирование поставок - от годовых прогнозов до суточных графиков подачи вагонов. 🔸 Для компании уголь остается основным видом груза, формируя более 60% грузовой работы компании. Под управлением НТК находятся 62 497 вагонов, а на самых загруженных направлениях используются в том числе полувагоны повышенной вместимости, что позволяет наращивать объемы при рациональном использовании пропускной способности сети. Подписывайтесь на Грузопоток