И Н Ф О Р М А Ц И Я ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ, ПОСТУПИВШАЯ 22.0 6.2 0 2 6. — 24 июня 2026 г. в 16:06:44.279
И Н Ф О Р М А Ц И Я ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ, ПОСТУПИВШАЯ 22.0 6.2 0 2 6. 26.06.22 REG/RA89122 МАРШРУТ ЕКАТЕРИНБУРГ - САМАРА 0521 УТЦ ВЫПОЛНИЛ УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ С УДАЛЕНИЯ ДВА КИЛОМЕТРА ОТ ТОРЦА ВПП 33 ПО КОМАНДЕ ДИСПЕТЧЕРА ИЗ-ЗА НЕОПОЗНАННОЙ МЕТКИ НА РЛС ОЛП АТЛАНТИКА НА ВПП МЕЖДУ РД В3 И В4.В 0529 УТЦ ПОЛОСА ОСМОТРЕНА ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ НЕ ОБНАРУЖЕНО. МУ ДОЖДЬ ВИДИМОСТЬ 4400.ПОЛОСА МОКРАЯ КС 0,51 ПОСАДКА 0535 УТЦ БЛАГОПОЛУЧНО РПА. 22.06.2026 САНЬЯ-ВЛАДИВОСТОК ВС В-737 RA-73095 АЭРОФЛОТ ВРЕМЯ 05:13 МСК. ЭКИПАЖ 2/5, ПАСС 152. ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ В АЭР. ВЛАДИВОСТОК ПО СИСТЕМЕ ILS Y RW25L В РЕЖИМЕ APPROACH ПОСЛЕ ЗАХВАТА КУРСОВОГО МАЯКА НА H=3400’ В КОНФИГУРАЦИИ GD/FL15 С ВКЛЮЧЕННЫМ A/P B ЗАХВАТА G/S НЕ ПРОИЗОШЛО, ПОВТОРИТЕЛЬ ГЛИССАДЫ ЭНЕРГИЧНО УХОДИЛ ВНИЗ И ВС НЕ ПЕРЕШЛО В СНИЖЕНИЕ. ПОСЛЕ ДОГОНА ГЛИССАДЫ И ЗАХВАТА G/S К Н=1600’ ПРОИЗОШЛО САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ A/P. ВО ВРЕМЯ СНИЖЕНИЯ НА ПОСАДОЧНОЙ ПРЯМОЙ НАБЛЮДАЛАСЬ НЕСТАБИЛЬНАЯ РАБОТА КУРСО-ГЛИССАДНОЙ СИСТЕМЫ. НА ЗАПРОС ДИСПЕТЧЕРА УВД О ФАКТИЧЕСКОМ ПОЛОЖЕНИИ ВС ПО КУРСУ, ВЫДАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ РАЗНИЛАСЬ С ТЕКУЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ПРИБОРОВ. ЭКИПАЖЕМ БЫЛО ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ ОБ УХОДЕ НА 2-КРУГ. ПОСЛЕ УБОРКИ МЕХАНИЗАЦИИ И ЗАНЯТИЯ УКАЗАННОЙ ВЫСОТЫ БЫЛ ПОДКЛЮЧЕН A/P И A/T. ПРИ ПОВТОРНОМ ЗАХОДЕ, ЗАХВАТЕ VOR/LOC КОЛЕБАНИЯ ПОВТОРИТЕЛЯ БЫЛИ СНОВА И ПРИ ПОДХОДЕ К ГЛИССАДЕ ДИРЕКТОР КУРСА СПРАВА ПРОПАЛ. В МОМЕНТ ЗАХВАТА G/S И ВЫПУСКА FL30 ВС НА СНИЖЕНИЕ НЕ ПЕРЕШЛО И A/P ПОВТОРНО САМОПРОИЗВОЛЬНО ОТКЛЮЧИЛСЯ. ПРИ РУЧНОМ ПИЛОТИРОВАНИИ ПОКАЗАНИЯ ПОВТОРИТЕЛЕЙ КУРСА И ГЛИССАДЫ СТАБИЛИЗИРОВАЛИСЬ, ТОЧНОСТЬ ПОЛОЖЕНИЯ ВС ПОДТВЕРЖДЕНА ДИСПЕТЧЕРОМ УВД. ПОСАДКА БЕЗ ОСОБЕННОСТЕЙ. ВС ОТ ПОЛЕТОВ ОТСТРАНЕНО. ИТП ВЫПОЛНЯЕТ ЗАМЕНУ ДАТЧИКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕВАТОРА. ПАО АЭРОФЛОТ ДУБП. 22.06.2026 13.22 (МСК)) АЭРОПОРТ КАЛИНИНГРАД (ХРАБРОВО). ПРИ ЗАГРУЗКЕ КОНТЕЙНЕРОВ ВС А-319-111 ПРОИЗОШЛО ПОВРЕЖДЕНИЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ОБТЕКАТЕЛЯ ПРАВОГО ПОЛУКРЫЛА В РАЙОНЕ ПЕРЕДНЕГО БГО (ВМЯТИНА ДИАМЕТРОМ 2,5 СМ). ИТП ПОВРЕЖДЕНИЕ УСТРАНЕНО, ВС ДОПУЩЕНО К ДАЛЬНЕЙШЕМУ ВЫПОЛНЕНИЮ ПОЛЕТОВ. ВС (САМОЛЕТ) А-319-111, RA-73683, РЕЙС SBI 1212 КАЛИНИНГРАД (ХРАБРОВО) – МОСКВА (ДОМОДЕДОВО). ЭКСПЛУАТАНТ - АО «АВИАКОМПАНИЯ «СИБИРЬ». 220659 (RA73218 UTC/0653 RMK/ПРЕРВАННЫЙ ВЗЛЕТ СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ ИНДИКАЦИИ ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ ВОЗВРАТ РП) ДАТА СОБЫТИЯ: 22.06.2026. ВРЕМЯ СОБЫТИЯ: Т СОБ. = 09.51 МСК. МЕСТО СОБЫТИЯ: НА РАЗБЕГЕ. ТИП И НОМЕР ВС: В-737 73218, РЕЙС: ФВ 6641 СОЧИ- НОВОСИБИРСК, ПУНКТ ВЫЛЕТА ВС: А/П СОЧИ. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: ПО ДОКЛАДУ КВС НА СКОРОСТИ 45KT СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ ОТКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЛЕВОЙ АВАРИЙНОЙ ДВЕРИ (LEFT FORWARD OVERWING). НА СКОРОСТИ 65-70 KT ВЗЛЕТ БЫЛ ПРЕКРАЩЕН. ИТП ВЫПОЛНЕН ТЕСТ PROXIMITY SWITCH ELECTRONICS UNIT (PSEU) BITE PROCEDURE СОГЛАСНО FIM 32-09 TASK 801, REV. 77. ОБНАРУЖЕН ОТКАЗ 52-72006, ОТКАЗ ОЦЕНЕН, КАК ПЕРЕМЕЖАЮЩИЙСЯ (INTERMITTENT FAULT). ВЫПОЛНЕНА ИНСПЕКЦИЯ СОГЛАСНО AMM TASK 05-51-07-210-801, REV. 77, ОТКЛОНЕНИЙ НЕ ВЫЯВЛЕНО. ВС В ОПЕРИРОВАНИИ. ЧИСЛО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА: 2/6, ЧИСЛО ПАССАЖИРОВ: 183. ПОСТРАДАВШИЕ: НЕТ, ПОВРЕЖДЕНИЕ ВС: НЕТ. 22.06.2026 ВРИО НАЧАЛЬНИКА ОРИПАС АО «АВИАКОМПАНИЯ« РОССИЯ» ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ ОБ АВИАЦИОННОМ СОБЫТИИ: ВИД СОБЫТИЯ: АВИАЦИОННЫЙ ИНЦИДЕНТ. ДАТА 22.06.2026, ВРЕМЯ 12:15(МСТ), 09:15(UTC). МЕСТО АИ: НА МАРШРУТЕ. ТИП ВС: В-737-800, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ И РЕГИСТРАЦИОННЫЙ ОПО3НАВАТЕЛЬНЫЕ 3НАКИ: RA-73242, ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ВС: ООО 'АВИАКОМПАНИЯ 'ПОБЕДА' ХАРАКТЕР 3АДАНИЯ: РЕГУЛЯРНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ РЕЙС ГЮМРИ (ШИРАК) - МОСКВА (ВНУКОВО) НОМЕР РЕЙСА: PBD856. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: ПО ИНФОРМАЦИИ ОТ ЭКИПАЖА В ПОЛЕТЕ, НА ВЫСОТЕ 370 ЭШЕЛОНА, ПРОИ3ОШЛО СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛИ3АЦИИ РОСТА ВЫСОТЫ В КАБИНЕ ВС. ЭВС ВЫПОЛНИЛ ПРОЦЕДУРЫ СОГЛАСНО QRH И ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ О ПОСАДКЕ НА МАРШРУТНОМ 3АПАСНОМ АЭРОДРОМЕ МАХАЧКАЛА (УЙТАШ). ВС СОВЕРШИЛО БЛАГОПОЛУЧНУЮ ПОСАДКУ НА 3АПАСНОМ АЭРОДРОМЕ МАХАЧКАЛА (УЙТАШ),ПОСТРАДАВШИХ СРЕДИ ПАССАЖИРОВ И ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА НЕТ ЧИСЛО ЛЕНОВ ЭКИПАЖА И ПАССАЖИРОВ НА БОРТУ ВС: 2/4 ЧЛЕНА ЭКИПАЖА, 154/25/5 ПАССАЖИРА ПОСТРАДАВШИХ НЕТ СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВС: НЕ ОБНАРУЖЕНО ПРЕДСЕД