ДОМАШНЯЯ ЗАРЯДКА СОКРАТИТ РАСХОДЫ В ПЯТЬ РАЗ. ПРИДЕТСЯ СПАТЬ У РОЗЕТКИ
ДОМАШНЯЯ ЗАРЯДКА СОКРАТИТ РАСХОДЫ В ПЯТЬ РАЗ. ПРИДЕТСЯ СПАТЬ У РОЗЕТКИ Эксперт Зазулин объяснил, как российской семье выбирать между электромобилем, гибридом и бензиновой машиной. Самым выгодным в эксплуатации ожидаемо оказался электрокар, но при условии зарядки дома по ночному тарифу. Главный критерий выбора должен строиться вокруг ежедневных маршрутов, а не типа двигателя. Максимальная экономия доступна тем, кто по ночам спит рядом с розеткой. Разница в расходах прямо зависит от источника тока. При ночном тарифе электромобиль в три-пять раз выгоднее бензинового. Если условный месяц езды на топливе обходится в десять тысяч рублей, то домашняя зарядка снизит эту сумму до двух-трех с небольшим тысяч. При питании только от коммерческих станций разница сокращается до 10–20 процентов, превращая те же траты в восемь-девяти тысяч рублей. Дополнительно электрокар экономит деньги на обслуживании: в нем нет моторного масла, свечей зажигания, топливных фильтров и ремня ГРМ, а тормозные колодки медленнее изнашиваются за счет рекуперации. Электромобиль назван рациональным выбором для предсказуемых городских маршрутов при наличии домашней зарядки. Гибрид объединяет батарейную экономичность и готовность к дальним поездкам, а плюсом бензиновых машин остается независимость от инфраструктуры. Идеального для всех варианта ожидаемо не приводится: отталкиваться нужно от повседневных нужд семьи. При этом публикация не сообщает ни должности Зазулина, ни разницы в изначальной стоимости покупки этих автомобилей. Меня в подобных расчетах смущает дистанция между стоимостью пройденного километра и реальностью автовладельца. Эксплуатация электрокара действительно выглядит копеечной, пока мы смотрим только на тарифы электросетей и отсутствие топливных фильтров. Но обычной семье приходится сначала купить саму машину, а разница в цене способна легко перекрыть любую выгоду на бензине. Дешевле всего заряжать электромобиль, который достался бесплатно.