ЗА ДИЗЕЛЬНЫЙ ПАТРИОТ ПРОСЯТ ТРИ МИЛЛИОНА. ЦЕННИК ВЫСТАВИЛИ, ХОТЯ СЕРТИФИКАТА И МАШИН ЕЩ...
ЗА ДИЗЕЛЬНЫЙ ПАТРИОТ ПРОСЯТ ТРИ МИЛЛИОНА. ЦЕННИК ВЫСТАВИЛИ, ХОТЯ СЕРТИФИКАТА И МАШИН ЕЩЕ НЕТ Дилеры на Дальнем Востоке открыли предварительные заказы на дизельный УАЗ Патриот, оценив его почти в три миллиона рублей. В Хабаровске за внедорожник просят ровно три миллиона, в Южно-Сахалинске — 2,93 миллиона. При этом завод машины еще не отгружал, а модификация пока не получила Одобрение типа транспортного средства. Торговать несертифицированным товаром — смелая инициатива, особенно на фоне столичных автосалонов, предпочитающих отдыхать по выходным. Под капотом ожидается дизель Sollers мощностью 136 лошадиных сил в паре с шестиступенчатой механикой. Крутящий момент заявлен на уровне 320 Нм, тогда как актуальный бензиновый мотор выдает 235 Нм. Сохранятся ли эти характеристики после получения сертификата и когда стартуют официальные продажи, источник не сообщает. Похожий опыт у завода был в 2012 году, но тогда дизельные версии не стали массовыми из-за стоимости запчастей и слабой надежности. На фоне ожидания новинки спрос на бензиновый Патриот снижается. За девять месяцев 2026 года продано 2680 автомобилей. Я вычел из этого числа 1722 машины, купленные юридическими лицами, и получил 958 внедорожников. Получается, что частным покупателям досталась лишь треть от общего объема продаж. Входят ли в статистику закупки спецведомств, неизвестно. Зато понятно, как дилеры работают с клиентами: из шести столичных автосалонов в прошедшую субботу на звонки ответили только два. Меня здесь удивляет контраст в подходах к торговле. В регионах продавцы готовы брать деньги за юридически не существующий автомобиль, а в Москве до дилера невозможно дозвониться в законный выходной. Дизельный двигатель с хорошей тягой давно напрашивался на эту модель, но спешить с покупкой до официального старта продаж не стоит. Отдавать три миллиона за обещания лучше хотя бы тем людям, которые не отключают рабочий телефон.